- 主题:问界智驾的这个“避险”是危险驾驶 (转载)
问界智驾发展成今天这个样子，在座的各位都有责任？下次见到问界并线应该撞一下帮帮他？
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 出了事故再迭代，没出事故就作为经验学起来，互联网精神
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你想想一个完美程序的表现，来试图解释一个不完美的程序的表现是完美的。
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 如果我是程序猿，并线前第一个要判断的就是能不能并线。当然，是软件就会有bug
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咋说呢？我放松开车的时候车距肯定有70米。
如果车距小于70米了，我就会打起精神看看是怎么回事想法摆脱这种局面。打起精神就是前车一旦亮刹车灯赶紧拉大间距。
【 在 rit 的大作中提到: 】
: 真按照2秒车距，以120km/h来计算，需要空将近70米。
: AI真这么控制，又会有人跳出来说AI就是怂
: 人在高速跟车的逻辑：“前车刹车我不会碰上”，而不是“前面突然出现障碍物我不会碰上”。AI用的也是相同的逻辑。
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华为不是能开超过限速10%么？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 显然开始是人在开，智驾不会主动开到130。只有躲避那一下是智驾介入。
: 说智驾违法的，下回你遇到这情况，记得自己的立场，130速度奔静止前车撞上去，不要怂。
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你的位置就是那辆比亚迪宋的位置，处置也相似。
【 在 dnss 的大作中提到: 】
: 对，那就是个狗屁都不懂得黑子。这种极限操作，已经证明能力了。这种复杂的路况，突遇事故，确实需要老司机的应变。我曾在隧道最右车道，左车突然变道，当时车速应该130的样子，当时那一瞬间一片空白，突然觉得这下完了。我下意识，轻微右打方向盘，一脚地板油超车而过，反应速度可能比视频车还快。出隧道后，检查车辆，轮毂没有擦到。以前开过无数次快车，这是这辈子开车最惊险的一次了。
: 我们这出过一个事，一个大老板在隧道里躲避路面的麻袋，一打方向盘，撞到隧道路沿，把自己老婆撞死了。。
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