- 主题:问界智驾的这个“避险”是危险驾驶 (转载)
你想想一个完美程序的表现，来试图解释一个不完美的程序的表现是完美的。
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 如果我是程序猿，并线前第一个要判断的就是能不能并线。当然，是软件就会有bug
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领导都没换电车，小白鼠们都争先恐后的去实验啦
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 领导还没换电车
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危险驾驶不是有风险驾驶
闹市区追逐是危险驾驶，高速紧急避险不是
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
: 标 题: 问界智驾的这个“避险”是危险驾驶
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 24 09:40:06 2024), 站内
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这就是瞎几把开的典型！还吹智驾！
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最前面两傻逼是怎么撞一起了？
后面的大货车早点来就好了，可以把智障驾驶送走。
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FROM 60.212.188.*
这个操作确实激进，但概率大小，如何取舍，都无法仅从这个角度的视频中拍脑袋判断出来。理性的角度需要数据的支持。如果像你所说的“大概率”，那应该可以从网上找到这样操作导致严重事故的视频，这种视频观众朋友也是喜闻乐见的。
理性的角度，还没法得出你的结论。
感性的说，可以排斥任何品牌的智驾，把人身安全把握在自己手上总是没错的。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 理性的分析才更应该得出，现阶段更应该远离问界的智驾。这个操作太激进了，用小概率的大事故来博大概率的小事故。
: 躲过了博了个无损失的遥遥领先，可是一旦失败那就是个大事故，而问界对此却可以一点责任都不担。
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我也是这个观点，如果右侧贴着一辆车，智驾算法不能往右打，AI觉得有空隙，才这么操作。这个空隙在人看来太窄（我也觉得很极限）。
有些网友可能觉得AI是发现要追尾了，蒙眼打一把避让。其实不可能那么简单，试想下，这种情况为啥AI不往左打？AI要综合考虑左右前后的环境作出决策，不可能是“下意识”的打一把方向。
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 看了视频，右边那辆车，应该是在智驾变道之前就向最右侧车道并线了。否则，那辆车不可能反应这么快，千钧一发的，一般人肯定猛打轮，踩刹车了，车子多半失控撞上右边护栏。你看那辆车开始都没踩刹车，冲出去一段距离后才踩的刹车。
: 智驾应该事先已经判断到那辆车在变道，有足够的安全空间智驾才变道的。
: 或者中间车道那辆车也是自动驾驶采取了避碰措施，否则人类不太可能反应这么快
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摄像头足够多，应该能建立上帝视角得出最优解吧
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 很想知道这套系统对侧后方车辆做出了何种识别和判定.
: 我总觉得它压根没考虑侧后方车辆.
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会判断，有“后向碰撞预警”功能，各个方位都有感知。但是后向依靠摄像头，精度会差一些。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 智驾的摄像头 去分析判断后车的 速度 和方向吗
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FROM 123.112.69.*
我觉得也是。
毕竟，工程师不会忽略这个明显的隐患的。
如果再改成与向前的硬件 一样，就好了
【 在 rit 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 问界智驾的这个“避险”是危险驾驶 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 25 15:46:39 2024), 站内
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: 会判断，有“后向碰撞预警”功能，各个方位都有感知。但是后向依靠摄像头，精度会差一些。
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: 【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: : 智驾的摄像头 去分析判断后车的 速度 和方向吗
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.112.69.*]
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