你会开车吗？


【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这种避险妥妥要把对方全责变成自己全责
: 看来遥遥领先在自动驾驶方面还是个雏
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右侧车道要是个大车，不知道还并不并线

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
: 标  题: 问界智驾的这个“避险”是危险驾驶
: ...................
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FROM 202.108.14.*

确实是危险

然后理性分析一下：

首先，智驾系统有侧向和后向监测，主要是通过摄像头，有一定的检测作用，但是对距
离的判断会没那么准，存在一定误差。

其次，智驾系统的避障设计：在判断转向会导致碰撞时，一定不是乱打方向。

最后，最大的可能是右后方的老司机，在观察到前面的情况后，已经做出了一定的避让
，并且被智驾系统识别到了。

在视频中我们也可以看到，右车穿过的一瞬间，是微微往右的状态，之后才有更明显的
转向，说明之前已经准备缓慢靠右了。智驾系统识别到中间存在躲避的空间，因此规划
避障。

这个判断，在人看来比较极限，在机器看来，可能由于测量误差，或者缜密计算，机器
觉得可以避障，所以做出了相应的动作。在人看来是危险的，但在机器看来可能没那么
危险，是更优的选择，并未主观上的危险驾驶。

当然，给人的感受是危险的，那么应该如何决断，这可能就是一个伦理学的问题了


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
: 标  题: 问界智驾的这个“避险”是危险驾驶
: ...................
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FROM 166.111.83.*

但实际的情况是傻子太多，骗子不太够用呀

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
一句话，别相信自动驾驶就可以了
任何厂家的玩意，现在都远远不成熟
开车的水平，可能还不如一个新手
真有人愿意把一车人的性命安全
交给这样的司机？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 本青之前就旗帜鲜明地提出，需要上“机器人三原则”了。
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FROM 159.226.52.*

【 在 ole 的大作中提到: 】
: 你会开车吗？
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你先看完我的回复吧
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