你说的靠谱，电池寿命是通过健康度来测量的，我理解就是测试充满电的电压和馈电电压。
像瓦尔塔好像有电池检测服务，很多人换的AGM电池也是它家的。
【 在 macp 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小伙伴们，我是不是被保险搭电是不是套路了？
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 4 08:46:51 2024), 站内
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: 你可以不换，但是他不会保证你下次上电会不会再启动不成功。
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: 蓄电池可以检测寿命，来自行业人士告诉你，只是检测的准确度差点，如果你是启停的车，推荐用agm的蓄电池。
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: 看你描述你之前是70ah现在换成60，我觉得主要原因是你之前换电池肯定嫌贵，或者给你换电池的人没有70的或者换70的不赚钱。行业里60 65的偏多，所以成本也能降下来，如果换电有提成也可能这种的回扣拿的多
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: 但是从你车辆匹配角度说，70换60的会降低电池使用寿命。电池的容量匹配主要考虑2个因素，整车冷启动CCA，这个是匹配你车辆起动机的，还有整车暗电流，就是熄火后的耗电，影响停放多久会没电无法启动，行业标准是30天。
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: 根据以上信息你可以自己判断你要不要更换，以及是否换大的。
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: 蓄电池也受温度影响，一般非启停的车，普通免维护蓄电池，通常3到5年，你别说有的人就能用5年，没准人家冬天车都停在地库，可能就能在3年后继续使用。一般启停的车如果用agm蓄电池，可以到5年左右。现在很多国产车，为了降本，启停车都不用agm蓄电池，换一个容量比非启停车大
: 一点的电池替代，其实这样做寿命就差一些
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: agm蓄电池，无液式免维护蓄电池，适合多次深放电，寿命长，适合启停车的场景，就是贵，车厂bom成本在500多，市面上更换1000左右
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: 普通铅酸蓄电池，就是一般的，便宜耐用的，3年多。
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: 【 在 bluegirl01 (~O(∩_∩)O~) 的大作中提到: 】
: : 昨天停车为了留出一扇窗来透气一小时，所以这一小时启动了电源和屏幕，没有关。
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: : 开车回家后没事，途中还停了车，又启动没事。但今天启动不了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区
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