- 主题:电车续航动辄七八百公里了，怎么还焦虑？
现在上上下下为了推广电车续航虚标很严重，有些号称续航七八百公里的，高速实际续航要打五折也就三四百公里，然后你不敢把续航跑到零吧，这样一来路上至少要停下来充两次电，每次一个小时以上了，当然你会说中午反正都要停下来吃饭，可人人都是这么想的，服务区就那么几个桩你就排队去吧
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 对于大部分人来说一天开个七八百公里也足够了吧。 晚上能充电慢一点也倒是不耽误事。
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.33.*
老电车续航数字看着不高但都比较扎实，不像现在一个比一个虚
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我开电车最长跑过1700公里，还是几年前的老电车。
: 我的车续航400（NEDC），一般跑250安心的很，我不信700续航的车也只能安心跑250.
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.33.*
所以有些电车号称一天跑1000公里的，其中有100多公里是下高速找电桩的无效里程了，搁油车也就只需要跑800多公里
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:
: 节假日拥堵其实可以下去找地方充，就是耽误时间。
: 今年春节初六初七跑高速，均速只有50，跟国道差不多的。
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.33.*
你这行程记录总共行驶12小时30分钟没把停车充换电的时间算在里面吧，端到端总共花了多少时间？1153公里是从哪开到哪中间找换电站绕了多远？为啥不把行程全部发出来呢
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:
: 事实上，电车一天12小时跑个1200公里也不难啊，还是春节期间。
:
: [upload][/upload]
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
修改:kettle FROM 117.136.33.*
FROM 117.136.33.*