- 主题:电车续航动辄七八百公里了，怎么还焦虑？
肃宁排队多了，有人带着去另外一边充
【 在 wangandgao (喵哩个咪) 的大作中提到: 】
: 堵车，虚标，充电桩排队。
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: 昨天大广回京，导航提示沿途所有充电桩都排队半个小时以上。路上进了一趟衡水服务区，看到充电桩一串车排队。
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FROM 124.127.75.*
高速你跑120，可以超95%的车
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 现在高速跑120妥妥肉车，一般都得跑gps速度130左右，电车更得趴了
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FROM 125.111.234.*
当你用电车出远门的时候，还需要精打细算在哪儿充电，那还是别考虑电车了
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 看到一个帖子说假期出游的。很精确的计算开了多少公里，电耗多少，在哪里充电，充了多久。 在哪里进了服务区，还特别说明只上了厕所。
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FROM 125.111.234.*
没见过打架的
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 只说一件事 让你作为参考，每次节假日 充电桩那里 都有因为抢桩子打架的 自己体会一下
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 120.244.61.*
G7现在还行，暑假去新疆，我那百公里10个油的油老虎车中间加了三次油，只在马鬃山服务区需要到对面加油
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 主要还是高速上的桩数量和状态不充足如果服务区每个停车位都给个哪怕50kw的桩，就没这么闹心了另外有些地方油车也一样啊比如 ...
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FROM 183.242.7.*
现在上上下下为了推广电车续航虚标很严重，有些号称续航七八百公里的，高速实际续航要打五折也就三四百公里，然后你不敢把续航跑到零吧，这样一来路上至少要停下来充两次电，每次一个小时以上了，当然你会说中午反正都要停下来吃饭，可人人都是这么想的，服务区就那么几个桩你就排队去吧
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 对于大部分人来说一天开个七八百公里也足够了吧。 晚上能充电慢一点也倒是不耽误事。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
老电车续航数字看着不高但都比较扎实，不像现在一个比一个虚
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我开电车最长跑过1700公里，还是几年前的老电车。
: 我的车续航400（NEDC），一般跑250安心的很，我不信700续航的车也只能安心跑250.
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
高速顶着120的速度开， 理想的情况下5折
作为电车车主， 身边的朋友都是这种情况，别听那些吹牛逼的。
如果100的速度巡航，可能在7折左右
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FROM 112.224.203.*
据我观察场地是预留充足的，推测是逐步增加。目前高速电车还不多，一次性投入太多桩也没必要，没使用就老化了
【 在 goodboyljm (超级水男) 的大作中提到: 】
: 高速服务区充电桩太少，一个服务区才2-4个桩，不知道咋想的，就这还有脸推广电车
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FROM 182.104.84.*
节假日拥堵其实可以下去找地方充，就是耽误时间。
今年春节初六初七跑高速，均速只有50，跟国道差不多的。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 现在上上下下为了推广电车续航虚标很严重，有些号称续航七八百公里的，高速实际续航要打五折也就三四百公里，然后你不敢把续航跑到零吧，这样一来路上至少要停下来充两次电，每次一个小时以上了，当然你会说中午反正都要停下来吃饭，可人人都是这么想的，服务区就那么几个桩你就排队去吧
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 对于大部分人来说一天开个七八百公里也足够了吧。 晚上能充电慢一点也倒是不耽误事。
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FROM 182.104.84.*