- 主题:电车续航动辄七八百公里了,怎么还焦虑?
净扯淡,假期犯懒没有充电,想着上班再充,结果临时有事去郊区,差点回不来,找到一个充电站,充电速度又巨慢
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 人一般会为想象中的极端情况焦虑。这也是为啥很多人在第一次买新能源车的时候,会选择各种形式的插混。真正用过之后,才会消除绝大部分焦虑。
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: 很多真正用电车的人,甚至都有用电车超过5年的,可以说是内心毫无波澜,一点焦虑都没有。烘托焦虑的,大都是油车爱好者。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.40.*
很对,电车怕的是临时急用还是个大活
防止这种事只能坚持每天充满了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 净扯淡,假期犯懒没有充电,想着上班再充,结果临时有事去郊区,差点回不来,找到一个充电站,充电速度又巨慢
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FROM 114.253.38.*
那是四五十速度开出来的1000,开一百二三可不是就三四百吗?
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 哪个号称1000的只能开三四百公里?
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FROM 223.104.42.*
谁告诉你是4、50的速度?无论是NEDC,还是现在的什么CLTC什么的都有国家标准的。车厂都是应试高手,在规则内尽量提高应试水平,但并不是随便弄的啊。
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 那是四五十速度开出来的1000,开一百二三可不是就三四百吗?
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FROM 202.122.36.*
cltc标法太骗人了,比以前的nedc虚多了
冬天高速打四折多,800公里有效仅能跑300多公里。其实主要是节假日车多桩少。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 看到一个帖子说假期出游的。很精确的计算开了多少公里,电耗多少,在哪里充电,充了多久。 在哪里进了服务区,还特别 ...
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我2017年的老电车,表显续航300km,清明去了趟天津滨海新区,160多公里,到了表显还剩110,大都压着110速度开,没开太快。
所以我现在从来不敢开到剩余80km以下,怀疑表显就不准,怕80km以下直接尿崩。。。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我开电车最长跑过1700公里,还是几年前的老电车。
: 我的车续航400(NEDC),一般跑250安心的很,我不信700续航的车也只能安心跑250.
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其实在你这也挺矛盾的,假期犯懒没充电,就说明其实没啥大焦虑,毕竟充电方便。然后叠加了没充电&临时有事&去郊区这几个buff之后,确实充电体验不好。我觉得不算我定义里面的焦虑感吧,只算是一种特殊情况。我开油车的时候也有过“特殊情况”。一次在内蒙,犯懒上高速之前没加油,以为服务区可以,结果好几个服务区都关了,或者没有加油站,也是很心虚,跟你情况类似。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 净扯淡,假期犯懒没有充电,想着上班再充,结果临时有事去郊区,差点回不来,找到一个充电站,充电速度又巨慢
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不拉屎 也要强迫你拉屎,电动爹可以做到这一点。
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肃宁排队多了,有人带着去另外一边充
【 在 wangandgao (喵哩个咪) 的大作中提到: 】
: 堵车,虚标,充电桩排队。
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: 昨天大广回京,导航提示沿途所有充电桩都排队半个小时以上。路上进了一趟衡水服务区,看到充电桩一串车排队。
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高速你跑120,可以超95%的车
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 现在高速跑120妥妥肉车,一般都得跑gps速度130左右,电车更得趴了
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