- 主题:北京交管有没有大招彻底解决环路拥堵?
交管能做的很有限,现在堵车还是路网的问题,从奥运会之后,北京就没有下力气去改善路网,现在通州那边是亲儿子,其他地方都随它去了。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 三四五环是快速路,连接各地区,如望京与亚运村,亚运村与回龙观,别搞那么多出入口,是不是可以解决?
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现在通州那边是亲儿子,使劲砸钱改善公共设施。
我感觉大兴很不错,新建设的区域交通路网规划都非常好,给将来也预留了路网资源。
丰台很差,规划缺乏眼光,工程进展缓慢,西南四环转弯那个地方堵车很要命,周边路网太差,一直解决不好。
【 在 gravedigger 的大作中提到: 】
: 这几年路修的太少,南边不熟悉,北边。最近10年大工程就是广渠路和林翠路了吧。现在在修的京密高架和北清路高架3年估计没戏。京新估计没人管了。
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东西向还可以啊,长安街,平安大街,两广路,阜成路一直往东也还可以。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 我觉得北京交通最大的问题就是东西二环中间基本没有路
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是的,南北向路网严重不足,以前说了很多年的地下联络线也不提了,当时可以说的有鼻子有眼的。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 哦,我的意思是没有南北向的路。中间人口最密集的这部分,南北往来全靠东西二环。
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公交系统,现在已经是个利益集团了,占用了大量的道路资源,但是运输的人数却越来越低了,现在即便高峰期,很多公交车上面也没多少人。
另一面,公交集团现在搞了很多高档客车,承揽客运包车、专线车、旅游车等业务,可以使用独占的公交车道资源。
【 在 jacky6 的大作中提到: 】
: 收拥堵费,收到的钱补贴公交地铁
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五环需要改造匝道,现在的一条匝道是堵车的根源。
四环有很多桥区也需要改造匝道,最明显的是榴乡桥,从G3进城转四环,主路匝道特别堵,我每次都走辅路,更快。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 有办法缓解,不过需要改路,成本很高,彻底解决够呛
: 一个很明显的对比:
: 二环常年拥堵,但是都是缓行,属于承载量饱和
: ...................
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四环内的公交,基本上都成了老年人专线了。
还有搞笑的BRT1,地铁8号线已经通车,BRT1运量严重不足,早就该撤销线路交还道路资源了,不知道为哈还在苦撑。
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 五环就没有公交也一样堵。高峰时期没什么人的公交必然是有地铁替代了,我家附近几公里范围内没有地铁,早晚高峰各路公交挤得罐头一样。
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