我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。

步行过红绿灯遇到对面右转公交，几乎停下来等我走到底了他才继续走；下雨天我站在公交快入站的路边，路边有一些积水，明显感觉到司机师傅的主动减速怕水溅到我身上；骑自行车快到车站，前后一共3辆公交车，傍晚天快黑了，我提速让道，后面的司机师傅非常缓慢地蜗牛前行配合等我前面走。印象中以前是没有这么“谦让”的，这好几次师傅们的行为，真的让我体会到了什么叫以人为本，行人至上，大公交呵护着你的那种安全感真的很温暖，给广大师傅和管理层点赞，配得上首都应有的文明程度！
  
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那也说明管理层是真的动真格重视行人权利了，而且每次都这么谦让，说明有些意思已经深入骨髓了  
  
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
:  因为和奖金挂钩，司机当然有动力这么做  
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:  【 在 baoqi3 (风云) 的大作中提到: 】
:  :  我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。  
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半年前停车让行人，后面还被公交嘀嘀

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 那也说明管理层是真的动真格重视行人权利了，而且每次都这么谦让，说明有些意思已经深入骨髓了  
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确实，
农大南路，一个斑马线的人行道通过口，我骑电动车接娃放学后经常过。只有公交给我主动让行（或者看到公交给其他人让行）。

赞一下公交。所以我开车，能让公交就让一下。
【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。
: 步行过红绿灯遇到对面右转公交，几乎停下来等我走到底了他才继续走；下雨天我站在公交快入站的路边，路边有一些积水，明显感觉到司机师傅的主动减速怕水溅到我身上；骑自行车快到车站，前后一共3辆公交车，傍晚天快黑了，我提速让道，后面的司机师傅非常缓慢地蜗牛前行配合等我前面走。印象中以前是没有这么“谦让”的，这好几次师傅们的行为，真的让我体会到了什么叫以人为本，行人至上，大公交呵护着你的那种安全感真的很温暖，给广大师傅和管理层点赞，配得上首都应有的文明程度！
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不知道是不是公交公司有规定或者车上有监控，深圳这边的公交车遇到无红绿灯斑马线，不管有无行人都要停下来然后再起步

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。
: 步行过红绿灯遇到对面右转公交，几乎停下来等我走到底了他才继续走；下雨天我站在公交快入站的路边，路边有一些积水，明显感觉到司机师傅的主动减速...

- 来自 水木说
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