得了吧。北京公交经常强行起步，别停正常通行的小汽车。

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。
: 步行过红绿灯遇到对面右转公交，几乎停下来等我走到底了他才继续走；下雨天我站在公交快入站的路边，路边有一些积水，明显感觉到司机师傅的主动减速怕水溅到我身上；骑自行车快到车站，前后一共3辆公交车，傍晚天快黑了，我提速让道，后面的司机师傅非常缓慢地蜗牛前行配合等我前面走。印象中以前是没有这么“谦让”的，这好几次师傅们的行为，真的让我体会到了什么叫以人为本，行人至上，大公交呵护着你的那种安全感真的很温暖，给广大师傅和管理层点赞，配得上首都应有的文明程度！
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FROM 123.123.99.*

最近我发现公交车通过路口时都是低速行驶，跟推着走没啥区别，造成路口通行效率很大降低。

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我一向是个挑剔的人，但好几次真是切身感受到北京公交质的变化。
: 步行过红绿灯遇到对面右转公交，几乎停下来等我走到底了他才继续走；下雨天我站在公交快入站的路边，路边有一些积水，明显感觉到司机师傅的主动减速怕水溅到我身上；骑自行车快到车站，前后一共3辆公交车，傍晚天快黑了，我提速让道，后面的司机师傅非常缓慢地蜗牛前行配合等我前面走。印象中以前是没有这么“谦让”的，这好几次师傅们的行为，真的让我体会到了什么叫以人为本，行人至上，大公交呵护着你的那种安全感真的很温暖，给广大师傅和管理层点赞，配得上首都应有的文明程度！
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这么看来，上面的要求标准就清楚了啊，行人是上帝，自行车是菩萨，然后公交自己就是神仙了，其他私家车级别最低，理应让以上所有行使单位。

【 在 sdglmn 的大作中提到: 】
: 今天我还说呢，一台公交右转堵了一条路礼让行人，转过来后直接横过来切小车。
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FROM 115.171.170.*

没车的路口直行绿灯也一样的开法，这不就是浪费道路资源吗？

今早，四环辅路，一辆公交车慢悠悠的往前滑行，我一开始以为前面有车走不起来呢，跟着走了差不多200米，等公交车进站才发现，前面一辆车都没有，公交车就在耗时间，不知道是啥目的。

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我觉得挺好，路口人流量大，尤其经常还有老人小孩儿行动能力比较弱的，我就挽救过一个老奶奶牵着孙子看到没车以为是绿灯就往前冲，被我喝止住了。公交那么大盲区多，在生命面前，耽误一点儿时间算什么，真着急的谁会坐公交。
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修改:yjs FROM 124.64.5.*
FROM 124.64.5.*

那也不能慢慢滑行压着后面的车啊，进站等时间去啊，早高峰啊。

【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 公交车到每站的时间是有范围的，不能晚也不能早
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