这个现象我倒没有发现，坐过几次都是正常速度的。或者是你正好碰到的是一辆非正常运营的？里面有乘客的话应该不会啊，这早上多忙啊

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 没车的路口直行绿灯也一样的开法，这不就是浪费道路资源吗？
: 今早，四环辅路，一辆公交车慢悠悠的往前滑行，我一开始以为前面有车走不起来呢，跟着走了差不多200米，等公交车进站才发现，前面一辆车都没有，公交车就在耗时间，不知道是啥目的。
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有可能前面跑太快了，要调整时间。
当客运司机和自己开车心态完全不一样的，一点不会着急，着急又不多给钱。

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 这个现象我倒没有发现，坐过几次都是正常速度的。或者是你正好碰到的是一辆非正常运营的？里面有乘客的话应该不会啊，这早上多忙啊
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类似情形我也遇到过，相比一车人，我一个私家车让一让一点儿关系都没有，那么一车人呢，而我一个人而且后面随时可以加速超车。不过可能我运气比较好，遇到公交想加塞我的时候大多数时候都有师傅打旗子或者伸手的。

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 公交车对私家车可没那么客气，横切三条车道出站，抢行猛拐路口加塞，从辅路加塞，都是他们干的。
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以前开破车的时候发现他们还是有分寸的，不是真的硬挤。换新车后自己没底气了。

【 在 waccac 的大作中提到: 】
: 深有体会，堵车时候加塞，就慢慢往你边上靠，只有个别司机会竖个大拇指，大部分都强硬的很
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首都机场的摆渡车，在大概08年前后显著的管理过了，真的到每个停止线（即使没飞机经过）也会停下来满若干秒，并且做出明显的左右张望动作再走，不是假装踩一下就继续那种。这个要是碰了妥妥的赔不起。

【 在 haixian02 的大作中提到: 】
: 这是管出来的  大部分不是他们内心自愿的  
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