- 主题:非常不喜欢跟在新能源车后边行驶
电车车主吧？油车松油和电车动能回收的减速是有很大不同的
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 油车松油就有刹车灯了？？
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这我知道，近20年驾龄老司机了，但不可否认前车是最重要的参照物，没有之一。除此之外，还根据前前车刹车灯是否亮起，旁车是否减速以及可能并线，导航提示前方是否拥堵等情况进行预判（包括但不限于，路况及驾驶感觉是一个非常复杂的系统）。我认为从我主帖中的表述并不能判断一个人的驾驶水平。谢谢。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 开车上路要注意的，远不仅是前车。那些物体可没有一个刹车灯。非常依赖刹车灯来判断速度会很危险的
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FROM 106.120.130.*
遥控车还有不是电机驱动的吗
【 在 Tongyanghao (佟仰昊) 的大作中提到: 】
: 我小时候都玩新能源，家里几个遥控车，都是电机驱动的
: 【 在 myzqx 的大作中提到: 】
: : 感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
: : 此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
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你也得能跟得上
【 在 myzqx 的大作中提到: 】
: 感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
: 此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
: 以上，纯个人感受。
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FROM 36.112.200.167
哈哈，别说电车，我的48V轻混下高架也是不亮刹车灯还能减速的
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 平地还好说，毕竟油车收油门不刹车的话速度也是缓慢下降的，有一次我从高架下匝道的时候，前面的电车没有刹车灯居然还越来越慢。
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肉车多是因为新拿牌买车的人多，尤其是限牌城市。激进的多是因为电车动力强，很多司机想体验下或者显摆下。
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同感，跟一个新能源车下山，就知道多酸爽了，只有很急的胳膊肘弯它才踩刹车
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前天在万泉河路最左道跟着一辆byd，也是类似情况，开着开着发现前车速度不到40了，也不知道是没电了还是咋地，闪灯鸣笛也不理，甚至越来越慢，后面的车开始闪我，旁边道的车在呼呼的冲，害我费半天劲才变道超过去，扭头一看司机还挺淡定，忍了忍还是没骂出口
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这个确实是大问题
前阵子走虎门大桥，沿途好几起事故，都是绿牌电车被追尾
【 在 myzqx 的大作中提到: 】
感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
以上，纯个人感受。
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re
真的烦死
【 在 myzqx 的大作中提到: 】
: 感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
: 此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
: 以上，纯个人感受。
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