肯定，不在乎钱，买车很多人是为了玩，我要买小米SU7，也肯定买顶配

国内新车整体价格涨了很多，你认为是咱们人都有钱了，还是新车变贵了


【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 就为了体验，我把北京唯一油车换了插混(增程)，跟开玩具车一样，电驱动比油车爽多了。
: 绝不是为了省钱
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电车为啥非要跑出来让别人觉得自己好啊……别人真不觉得好就不行？
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  这是见不得别人好啊
:  
:  【 在 northliver 的大作中提到: 】
:  : 等电池过几年的寿命到了,第一批车主换电池,口碑慢慢就出来了  
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为什么只有电车非要别人觉得他有优势，你自己觉得好不就行了，在别人看来就是很差啊。电车坐起来就晕， 限行我宁愿开出去也不愿意打到电车晕车。电车的电机声音像低频噪音，让人特别难受，混动都放弃了。  更重要的是，就是不愿意伺候个还要充电的祖宗。别人又不是傻子，觉得电车不好肯定有原因，没看到几个油车车主天天来说油车的优势，电车车主非要别人觉得电车好是什么心理呢？

  
【 在 kilua516 (kba) 的大作中提到: 】
:  没看到什么优势只是你没看到罢了，就我个人来说，有几点是油车比不了的
:  1.驻车随便开空调，不用担心积碳，不用担心中毒，不用忍受整车的抖动，你要说上百万的油车，那当我没说
:  2.插混可以做到后排地板纯平，不用鼓个大包，当后排坐三人时，体验差距明显
:  3.行驶平顺，动力线性，这点油车天生劣势，至于有些人说电车急刹急加速容易晕车什么的，这个我觉得是脚法问题，至少从我家人感受来说，觉得电车比油车舒服，反而是油车更容易晕车
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心善，提醒一下
【 在 Cindy66 的大作中提到: 】
: 油车车主都不操心，你操心啥
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还以为你是新能源粉，原来是利益相关方。
问一句，固态电池正式装车时的能量密度能到多少？

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不一样啊，现在电池三分之二是铁锂了，便宜、安全；还有三分之一是三元，重量轻、性能好，我们做正极材料的子公司，已经做到9系三元了。当然磷酸铁锂的能量密度每年都在进步。  
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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