- 主题:燃油车太惨了,负担了养路责任,确每周限行不让上路
买电车耗电便宜,周末跨城市到处开。
高速去的多,高速费收的多,经济拉活。
国家能收的地方多了去了。
【 在 emojis 的大作中提到: 】
: 以前单独交养路费,一年几百,现在折算到油价了。92号汽油,价格一半都是各种税费。买电车的自己装充电桩,电费也就5毛钱,买 ...
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FROM 114.86.106.*
并没有超过50%
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 反而电车不负担养路费确不限行。。。
: 这不就是剪刀差吗?
:
: 看新闻说新能源车销售已超过50%,有感
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
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FROM 171.218.218.*
电权利和电经济,优先
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FROM 220.184.252.*
早就没有养路费了,燃油税而已
就是逼你换电车,特殊时段的事情而已
很快你会看到有变化的
迟早会让电车另外交点税的
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 反而电车不负担养路费确不限行。。。
: 这不就是剪刀差吗?
: 看新闻说新能源车销售已超过50%,有感
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FROM 58.60.2.*
我觉得如果要重新再收养路费,那么油车得交双份。。。国家的政策始终会偏向电车的。。。直到不知道多少年后,绝大多数都卖电车了,那个时候可能还会对油车收奢侈品税或者污染税之类的。。。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 我说的是5年内必收电动汽车的养路费
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 就算加回到交强险里收,也不会降油...
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FROM 101.93.157.*
还有生产企业的双积分,都是变相增加燃油车成本
【 在 lytong (xxx) 的大作中提到: 】
: 反而电车不负担养路费确不限行。。。
: 这不就是剪刀差吗?
:
: 看新闻说新能源车销售已超过50%,有感
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FROM 123.123.100.*
收双份你得讲出道理来
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 我觉得如果要重新再收养路费,那么油车得交双份。。。国家的政策始终会偏向电车的。。。直到不知道多少年后,绝大多数都卖电车了,那个时候可能还会对油车收奢侈品税或者污染税之类的。。。
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换个电车吧
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 反而电车不负担养路费确不限行。。。
: 这不就是剪刀差吗?
: 看新闻说新能源车销售已超过50%,有感
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FROM 117.136.0.*
有点担心以后会不会不让个人安装私桩,比如以安全为由,只能到设施全面的充电站充电?那就只能充高价电了
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 反而电车不负担养路费确不限行。。。
: 这不就是剪刀差吗?
: 看新闻说新能源车销售已超过50%,有感
: ...................
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FROM 111.30.95.*
有没有一种可能,同等情况下,车越重对路面的损耗越高?所以应该收更多的养路费?
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 收双份你得讲出道理来
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