- 主题:油牌换车 30w以内最好suv mpv排除大众dsg，求推荐
抓紧时间换吧兄弟
到了时间dsg必坏 后面还有个正时皮带的坑 不过我那个是正时链条 测了一下已经有延展了 再跑个一两万公里就得换了要不妥妥顶缸
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 星纪元ET
: 我也是迈腾，心水这车已久，只是我要6座或7座
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OK 领克竟然是吉利的。。。
岚图是东风的。。
现在这么混乱吗？
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 理想这销量十年内挂不了。再不相信可以看领克09emp，吉利集团的；岚图free，东风的。
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ok明白了
【 在 zby732 的大作中提到: 】
: 插混换绿牌，免购置税，但是和油车一样限行
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我出现的问题是锁档 只能锁在某个档位 无法升档 时速40公里的时候转速3000左右
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 大哥你根本就理解错了
: DSG过热那是DQ200干式双离合的问题，是为了节约成本和养护难度设计的。DQ200的齿轮油是阀体齿轮油，你知道需要多少吗？只要1.7L，改进后只需要1.9L。这个齿轮油是为了驱动阀体工作的，不是参与变速箱齿轮润滑及散热的。之所以出问题，是因为当时设计的时候为了追求长效也就是终生免维护所以在齿轮油里增加了硼。而硼元素的加入导致在高温情况下出现硼结晶，进而堵塞油道导致阀体工作不到位，出现k1或k2离合器结合不到位，奇数或偶数档不能挂挡。解决的办法就是更换阀体，注意是阀体！
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没出问题有没有可能是时间不够呢？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 早就改了，2016年前后就改进了
: DQ200是大连产的7速干式双离合，当时用在1.4T，1.6，1.8T等入门级车上，发现变速箱油有隐患后修改了维护手册，变速箱油从1.7L加注量改为1.9L，油的种类也换成了不含硼的，说顿挫都是这款变速箱
: DQ250是德国产的，博格华纳，出问题很少，也是唯一敢保10年16万公里的变速箱
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好吧 反正以后不会碰大众了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这和得癌症一样，没规律都是随机的
: 有的车到报废都没坏，有的可能刚提车就坏，都有一定随机性。只能说你赶上了
: 试想一下如果100%都出现，那买大众的都是傻子么?
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ok 明白了 下辆车尽量早换油
另外变速箱换油900贵吗？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不管什么变速箱，想寿命长唯一能做到的就是提前保养
: 厂家给的变速箱保养周期一般都是6万公里，cvt 4w公里，实际上按公里数保养根本不科学。因为车速、路况这些都对公里数有影响，6w公里的高速和6w公里的拥堵导致的机器运行工况大不相同
: 合理的应该是按小时数保养，但是这个很难统计，所以也就没被采纳。
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收到 谢谢
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 一汽大众原厂的齿轮油是60一桶，一般需要6-7桶。那个原厂的变速箱油滤芯是荷兰产的，100多块钱比较贵。
: 加工时费自己算贵不贵吧
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对 我也是看了版上的大神 才知道有这辆车
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 十多万的瑞虎8pro香的很，版上大神一年六万多公里狠狠操作过的
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收到 非常感谢
【 在 lmzcx 的大作中提到: 】
: 纯油
: 20以内，瑞虎9，星途揽月，星途瑶光，星越L，捷途旅行者
: 15以内，瑞虎8 pro, cs75plus
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修改:drazet FROM 1.203.178.*
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