- 主题:为啥新能源车事故就比油车事故更有争议性？
我觉得本质上的原因，是因为在一个点上，大家没有共识：新能源车到底会不会比油车带来额外的风险？
虽然宣传口径上大家都在说不会，甚至还宣传新能源风险更低。但实际上大家内心都不认可，或者将信将疑。
这是个很讽刺的事情。
我们的市场太缺失信任机制了。所有的宣传的导向都是营销，但却没有任何人在做引导和教育，或者想做也被压制。市场里充斥的舆论，都是利益导向，都是利用人的愚昧。
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因为油车没吹过那么大的牛逼
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我觉得本质上的原因，是因为在一个点上，大家没有共识：新能源车到底会不会比油车带来额外的风险？虽然宣传口径上大家都在说不会 ...
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油车吹牛逼没这么狠，都反复说我们那个xx系统不能百分百避免事故，只是多一重保护。问界主要问题是吹得太狠，想撞都难，xx公里不接管，国家对自动驾驶规定太严格，销量累积上去之后总会出各种事，大家就会把这些牛逼拿出来鞭尸...
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智商筛选器
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 我觉得本质上的原因，是因为在一个点上，大家没有共识：新能源车到底会不会比油车带来额外的风险？
: 虽然宣传口径上大家都在说不会，甚至还宣传新能源风险更低。但实际上大家内心都不认可，或者将信将疑。
: 这是个很讽刺的事情。
: 我们的市场太缺失信任机制了。所有的宣传的导向都是营销，但却没有任何人在做引导和教育，或者想做也被压制。市场里充斥的舆论，都是利益导向，都是利用人的愚昧。
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油车不敢太吹是因为传统油车车企都是国际车企，经历过欧美法规对广告宣传的限制。100年前美国人的广告和宣传，比我们现在还敢吹。
【 在 gravedigger (gravedigger) 的大作中提到: 】
: 油车吹牛逼没这么狠，都反复说我们那个xx系统不能百分百避免事故，只是多一重保护。问界主要问题是吹得太狠，想撞都难，xx公里不接管，国家对自动驾驶规定太严格，销量累积上去之后总会出各种事，大家就会把这些牛逼拿出来鞭尸...
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新司机+新能源+新设计+新行为，必然出事概率大。
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因为中国电车领先了。他们要么是不自信的，只跪外国。要么是敌人的吹鼓手，对中国坏事起哄，对中国好事阴阳怪气。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我觉得本质上的原因，是因为在一个点上，大家没有共识：新能源车到底会不会比油车带来额外的风险？
: 虽然宣传口径上大家都在说不会，甚至还宣传新能源风险更低。但实际上大家内心都不认可，或者将信将疑。
: 这是个很讽刺的事情。
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雪铁龙，豪车，宝马，好看，奔驰面子，沃尔沃安全，当初吹的牛逼都烂了。
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 因为油车没吹过那么大的牛逼
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FROM 219.236.123.*
记忆力真好。几年前电车没起来时的事都忘了，选择性的忘了。
【 在 gravedigger 的大作中提到: 】
: 油车吹牛逼没这么狠，都反复说我们那个xx系统不能百分百避免事故，只是多一重保护。问界主要问题是吹得太狠，想撞都难，xx公里不接管，国家对自动驾驶规定太严格，销量累积上去之后总会出各种事，大家就会把这些牛逼拿出来鞭尸...
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FROM 219.236.123.*
其他品牌新能源事故没有问界这么大反响，问界对其他品牌的杀伤力太大了，自己都没下场造车，华为这两字还没印在车上就把一众对手打的屁滚尿流，犯了众怒，众矢之的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我觉得本质上的原因，是因为在一个点上，大家没有共识：新能源车到底会不会比油车带来额外的风险？
: 虽然宣传口径上大家都在说不会，甚至还宣传新能源风险更低。但实际上大家内心都不认可，或者将信将疑。
: 这是个很讽刺的事情。
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