- 主题:M9半个小时接管4次
如果不接管,是不是就已经是4比事故了?
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 看了一个M9高速智驾直播,半个小时接管了4次。
: 第一次缓行路段超车道停了故障车,看起来未识别到地上摆的警示牌,马上要撞上了车主接管了
: 第二次缓行路段又一辆事故,切线绕不过去,车主接管
: 第三次雨下大了,...
- 来自 水木说
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FROM 223.104.161.*
撞了也不关智驾的事啊,智驾提前一秒退出就完事了。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 就这次直播而言,如果人类不接管半个小时出两次事故,对不对?
: 人不如智驾的论据从何而来?什么司机每半个小时出两次事故?
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感觉说的就是你自己呀,还网暴?hw没有责任么?4.28号夜里全网删帖为啥?
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: : 又不给我钱我闲得蛋疼黑华为?本来就只是想看看现在智驾到底是个什么水平看能不能买。倒是你的发言明显不客观,人一旦成为什么东西的粉丝,智商就会明显降低
: 因为认识偏差和喜好,接受各种不实信息,然后拼命维护自己的虚假认识。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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律师函已经在路上了
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 看了一个M9高速智驾直播,半个小时接管了4次。
: 第一次缓行路段超车道停了故障车,看起来未识别到地上摆的警示牌,马上要撞上了车主接管了
: 第二次缓行路段又一辆事故,切线绕不过去,车主接管
: 第三次雨下大了,自动退出自动驾驶
: 第四次重新启动自动驾驶,方向盘不知道为啥猛打了一把
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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有两个因素会影响客观评价,可能得打个折扣
掏钱买车的,会倾向于少提缺点多提优点,要不然显得自己不够英明神武
搞自媒体评测的,可能有充值
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 抖音上的发视频的大部分车主都表示比较满意
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难道不是智商原因才会成为粉丝?
【 在 zhanghg (zhanghg) 的大作中提到: 】
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: 确实成为某粉以后智商会降低
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: : 因为认识偏差和喜好,接受各种不实信息,然后拼命维护自己的虚假认识。这次针对华为问界的大规模网暴,大多数人可能就是你的这样 ...
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第一次应该会撞上警示牌
第二次估计没事儿,就是停那儿等着
第三次可能会出大事儿,按现在的逻辑智驾退出会慢慢停下来,可是这是下大雨在高速中间车道,车主要是不接管或者接管慢了大概率会被追尾
第四次不确定,反正看着那一下有点吓人,正常人开不会打那么急的方向
总之感觉还是不可信
【 在 ruanji314420 (阮籍) 的大作中提到: 】
: 如果不接管,是不是就已经是4比事故了?
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: 【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: : 看了一个M9高速智驾直播,半个小时接管了4次。
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这些场景都解决不了的智驾,厂商应该给使用智驾的车主按使用时长进行补贴,因为车主在给他们测试问题,而不是让车主花几万买智驾包
【 在 mtaoraki (AlwaysHigh) 的大作中提到: 】
: 从楼主内容反映出对国内自动驾驶的发展水平有这多大的错误预期。
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: 【 在 dabaishu (dabaishu) 的大作中提到: 】
: : 看了一个M9高速智驾直播,半个小时接管了4次。
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ESp跟现在这些智驾没啥关系吧,油车都用多少年了
【 在 hhawk (潇箫笑啸) 的大作中提到: 】
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: 举例了啊,esp。绝大多数人没法比esp做的好
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: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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他前面有开道的车吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 余大嘴不是吹他开了一千多公里零接管的吗? ...
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