- 主题:外媒：消息人士称特斯拉放弃一体化压铸制造工艺计划，旨在缩减
腾讯汽车
2024-05-01 23:55发布于河北腾讯汽车官方账号
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腾讯汽车讯 5月1日消息，据外媒报道，消息人士称，特斯拉放弃“Gigacasting”(一体化压铸)制造工艺计划，在销量下滑和竞争加剧的情况下缩减开支。
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FROM 123.120.0.*
这是什么风?
个人认为传统焊接更简单可靠一致性更好。最重要的是维修成本更低。
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FROM 180.141.103.*
这个不是降低成本的吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 腾讯汽车
: 2024-05-01 23:55发布于河北腾讯汽车官方账号
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FROM 134.238.31.2
降低制造成本，增加维修成本
【 在 ysd 的大作中提到: 】
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: 这个不是降低成本的吗？
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 腾讯汽车
: : 2024-05-01 23:55发布于河北腾讯汽车官方账号
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FROM 113.140.162.*
不一定
需要在长期使用中
制造成本与使用成本、维修成本反复博弈
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
这是什么风?
个人认为传统焊接更简单可靠一致性更好。最重要的是维修成本更低。
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FROM 202.120.11.*
不是，一体化压铸成本更高，但可以提升效率（产能）
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 这个不是降低成本的吗？
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FROM 123.120.0.*
产能瓶颈是压铸机么？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不是，一体化压铸成本更高，但可以提升效率（产能）
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FROM 111.197.119.*
我觉得关键是不灵活
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 降低制造成本，增加维修成本
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FROM 114.249.59.*
马斯克迟早退出电车行业 估计很快了
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FROM 120.244.38.*
是的 现在x上几乎不聊汽车了
【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: 马斯克迟早退出电车行业 估计很快了
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FROM 125.122.222.*