- 主题:每车每年几千公里定额高速通行免费权益
不买车就是不支持国家建设啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 最后还是国家买单呗，没车的岂不是享受不到，凭啥呢
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FROM 36.21.28.*
我觉得解决不了。
问题的根源不在于高速费那三瓜两枣，而在于节假日就摆在那里了。
真正需要落实的是一年10天的法定假期（不包括年假），这10天假期允许在一年内自由支配即可。
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
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FROM 183.156.52.*
节假日高速拥堵，主要还是这几天是假期不用上班吧，
这个比高速费重要多了
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
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FROM 221.217.25.*
如果这样追根溯源，那目前节假日高速免费的制定动力在哪里？
【 在 Jennyjy567 的大作中提到: 】
: 制定政策者的的动力在哪里？
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FROM 183.156.52.*
这个还是得按车走，更合理
【 在 imhadron 的大作中提到: 】
: 不如一个身份证免一天。
: 穷人身份证也能换钱了。
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发自「今日水木 on V2324A」
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FROM 122.96.32.*
道理是这个道理，干脆按照在高速上停留的时间来计费好了，小车按照80码通过的时间（含休息），作为基础费用，超时后额外收取拥堵费。而基础费用相比目前的高速费大概8折左右。
这样甚至能额外解决1，龟速车问题。2，不下高速换卡的逃费问题
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我觉得应该节假日价格翻倍才能解决，或者根据车流量动态调整高速价格，车越多越贵
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FROM 183.156.52.*
没有停车费的老小区不也是有很多人抱怨吗？！
去旅游景点，收费的桌椅不舍得坐，所以没座；到了免费的地方，许多人占了很多座，大部分游客仍然没座。主要原因就两点：资源不够；分配不合理。
他提出的方案比目前更有效，您说是吗？
如果国家能够让利，那就有部分人离开首都，如果强制离开的是您，您怎么想？
【 在 pa365 的大作中提到: 】
: 停车费越来越高，也没见停车费用于公用事业，
: 无非就是肥了衙内们，垄断性质的所谓的市场化就是gp，
: 还有人嫌插的管子不够多。
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FROM 223.102.68.*
那它就收不到钱了
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
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FROM 36.19.59.*
这个不错
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
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: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
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: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
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: 这样能否解决节假日高速拥堵？扎堆出行的情况？能不能减少开夜车的情况
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.3.*
这么搞影响权贵赚钱啊
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FROM 223.104.44.*