- 主题:不懂就问：电车为什么高速弱？
看科普说，电车高速需要高转速，对发热控制要求很高，电机很难维持这个高转速？？
那想要电车高速牛逼，就得双电机那种？？两个一起工作，降低每一个的转速？
换个思路，加个变速箱不行吗，时速比如超过80就让变速箱介入，既能低速高扭矩爆发，又能高速中等转速维持高速度
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FROM 1.202.21.*
你还可以研究下感应电机和永磁电机在不同速度下的效率。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 看科普说，电车高速需要高转速，对发热控制要求很高，电机很难维持这个高转速？？
: 那想要电车高速牛逼，就得双电机那种？？两个一起工作，降低每一个的转速？
: 换个思路，加个变速箱不行吗，时速比如超过80就让变速箱介入，既能低速高扭矩爆发，又能高速中等转速维持高速度
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FROM 223.71.204.*
加个变速箱，还不如加个油箱和增程器
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 看科普说，电车高速需要高转速，对发热控制要求很高，电机很难维持这个高转速？？
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: 那想要电车高速牛逼，就得双电机那种？？两个一起工作，降低每一个的转速？
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.204.*
他的意思可能是那种简易的两档变速。的确是个思路。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 加个变速箱，还不如加个油箱和增程器
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 223.71.204.*
如果现在根本就没有燃油车这个东西
需要用电车来跑长途高速
那么带变速箱的电车很快就会设计出来
现在有长途需求的用户，都会选择有油箱的车
电车现在在长途性能上竞争，等于拿自己的弱项去比别人的长项，不能发挥比较优势
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 他的意思可能是那种简易的两档变速。的确是个思路。
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: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:rd07 FROM 223.104.204.*
FROM 223.104.204.*
明显高速不是瓶颈啊，5年前的蔚来电机就可以200km/h巡航30分钟以上了，今年新出的接近2w转电机跑300没任何问题
瓶颈的是电池能源密度，以及高转的同时，进行高功率动能回收，前者决定了你最多只能巡航半个小时，后者才是真正的发热大户
【 在 superbear 的大作中提到: 】
:看科普说，电车高速需要高转速，对发热控制要求很高，电机很难维持这个高转速？？:那想要电车高速牛逼，就得双电机那种？？两个
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.39.*
多少公里算长途？
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 如果现在根本就没有燃油车这个东西
: 需要用电车来跑长途高速
: 那么带变速箱的电车很快就会设计出来
: ...................
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FROM 223.71.204.*
有没有一种可能
发明一种机器，只要加入一定量液体，就能维持高转速
而不需要用电
【 在 superbear 的大作中提到: 】
看科普说，电车高速需要高转速，对发热控制要求很高，电机很难维持这个高转速？？
那想要电车高速牛逼，就得双电机那种？？两个一起工作，降低每一个的转速？
换个思路，加个变速箱不行吗，时速比如超过80就让变速箱介入，既能低速高扭矩爆发，又能高速中等转速维持高速度
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FROM 111.199.220.*
就算有了润滑液，也需要自己运动吧，还能永动？
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能
: 发明一种机器，只要加入一定量液体，就能维持高转速
: 而不需要用电
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FROM 180.158.14.*
我自己随便定的
续航600公里的电车，按照120速度巡航，不充电也能很有信心的走完全程
就不算长途
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 多少公里算长途？
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: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.204.*