- 主题:2024款X5试驾感受
两个价格和目标群体没啥交集，各取所需挺好
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 看着相比起来还是理想更好呀，有电机真是全方位碾压纯油车
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而且座垫明显比进口的更长更软，舒适程度提升非常明显。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 国产X5加长了就是最大的诚意。之前的X5非常捉急。
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你说的没错，现有预算再看车，预算能到70+的，只有很少一部分会去看理想问界。
x3目前性价比也上来了，没有不好的车，只有不好的价。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 想买X5的我不会"推荐"理想蔚来什么的，毕竟人家就那个预算，一般人都是先有预算再找车的。我只会说(某些方面)还不如理想蔚来问界。反正自己考虑了。我也不会不理解他买这个。
: 但想买X3的，我是真的觉得很难理解了。X3真的太差劲了吧，一些基本的需求都满足不了啊。。。空间小，内饰差，逼格也没有，图啥呀
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而且你的这个例子，他们肯定是现有的奔驰和奥迪。。。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 主要还是一些固有的执念而已。一个人的预算到了60万，他会考虑x5而非理想蔚来很正常。不过反过来，理想蔚来也很多从bba过来的客户。我老婆的哥哥家就是这样，有L9，奔驰3.0t和奥迪3.0t，他们更喜欢L9(其他亲戚，包括我对比过这三，也觉得理想更好)，后来再换车他们就买了L7。
: 当然，我不会去劝说准备买x5转投新势力。买一个东西，情绪价值也很重要。没开过bba的，还是值得拥有一次的。
: 但涉及到一些客观的参数配置啥的，确实会让原本豪华车引以为傲的地方变成不再稀缺。
: ...................
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不可能的，宝马怎么可能会砸自己的价格体系，按你说的10w推x3就得20以内了，3系就得15以内
【 在 emulex 的大作中提到: 】
: 大胆一点，还有10w空间
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电粉也还好，不同的产品特点也是事实。但有的人就是一厢情愿的觉得，40+电车能替代60-70量级传统油车的市场。
事实上，这块蛋糕太难抢了。当然我也觉得国产抢抢挺好，但是还是有一段路要走。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 没必要和电粉解释那么多，油车的出行自由电车永远没法比
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我粗算了一下，提前一年还，利息2w，本金存理财也大概有1.5w的收益，基本相当于落地价再加5k。
你说的60内是2.0高配了，低配甚至还会再低4w，我估计年内最低配落地55-甚至54的行情都是大有可能的。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 这个可以，没想到60以内可以拿下X5了
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哈哈哈，虽迟但到啊兄带
理想是好车，但处处都想压人一头就不好了，容易给这车招黑
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 纠结2.0和3.0的我确实会告诉他，如果真的在意动力，买理想吧。理想L9秒杀3.0。买宝马主要不就是为了标嘛。纠结动力意义不大，2.0和3.0都够用。
: 真在意动力甚至不用理想蔚来这么贵的，智己的Ls6低配，动力响应可能就已经秒了X5的3.0了。
: 电车动力方面还是高一个档次的。
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但实际跟你想得不太一样
2.0除了“高级感”有一些欠缺，并不会成为这个车的短板，完全没有“小马拉大车”的感觉。
而且事实也是，2.0的销量占了9成以上。
延续你的思路但换个角度，如果是5系咬牙上的x5呢。。。
当然，x5的3.0几乎是无敌的存在，油车巅峰了
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 别的无所谓，6缸一定要上，否则真没买的必要了。
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我遇到的有钱人，人家买电车/增程的普遍心态就是花几十万买个玩具尝尝鲜。。。厂家到旁观者非说人家是从bba 转化。。。。真能给自己脸上贴金啊。。
所谓“他们更喜欢”，主要是乘客坐着更舒服，这其实也跟电或者油没什么关系，靠的还是冰箱彩电大沙发以及巨大的车身，当然这没什么不好。。
自己开的话，别的电车不知道，L9确实没啥驾驶体验，就跟开20万日本车一样，在北京城里停车还贼费劲。。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 主要还是一些固有的执念而已。一个人的预算到了60万，他会考虑x5而非理想蔚来很正常。不过反过来，理想蔚来也很多从bba过来的客户。我老婆的哥哥家就是这样，有L9，奔驰3.0t和奥迪3.0t，他们更喜欢L9(其他亲戚，包括我对比过这三，也觉得理想更好)，后来再换车他们就买了L7。
: 当然，我不会去劝说准备买x5转投新势力。买一个东西，情绪价值也很重要。没开过bba的，还是值得拥有一次的。
: 但涉及到一些客观的参数配置啥的，确实会让原本豪华车引以为傲的地方变成不再稀缺。
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修改:shinn FROM 111.192.243.*
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