- 主题:同样锂电,就两轮电车最受歧视
因为如果要管,就要收相应的管理费。
底层为了衣食住行已经费尽力气,所以相关部门收不上来管理费,所以才放弃这块的管理权的,让民众自行承担管理缺失带来的风险。
电驴事故多是民众承担这种成本供养精英的具体表现。
【 在 matrass 的大作中提到: 】
: 无知者无畏,张口就来,去年我家老人住院3次,外科两次、神经内科一次,同病房病友累计超过2/3是电驴事故。电驴是电机驱动, ...
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不顾一切的征,肯定能征收上来。
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但是代价可能是管理者不想承担的:会不会形成敛财的舆论?民众对电动车和机动车的固有观念怎么扭转?强制上牌能执行到什么程度?如果机制不合理执行的持久性就没法保证。
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就连机动车驾照考取过程中都有很多地方流于应试,所以不作为从自私的角度来说是最优解。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 管理费很简单吧,直接从销售环节征收呗,或者上牌阶段征收。
【 在 nickf 的大作中提到: 】
: 因为如果要管,就...
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你说的这还真有可能
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 替管理者想太多了,它们根本不会考虑这些。某些政策没出来,不是它们想东想西犹豫不决,只是它们还没想到而已。
: 现在很多城市清理非标电瓶车,抓到直接没收。
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