- 主题:长期看，电车和油车，哪种使用起来更经济实惠？
你这个使用强度，一年2万公里打不住啊。选电车吧，都不用考虑长期持有成本了，买个便宜的，越便宜的越划算，开几年就赚回来了。
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: 日常家用，但上下班通勤比较远，100公里+，家里有一辆油车
论坛助手,iPhone
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FROM 124.64.19.*
因为电池不只有循环寿命，同时还受到日历寿命限制
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 为什么不去简单调查一下，计算一下呢？就会固守自己那些原有的认知
: 汽车动力电池的循环次数现在都在1000次往上。保险点就按500次算，续航也算少点，按300km
: 这样电池寿命也足够行驶15万km。有几个家用车能跑到这个里程数？
: ...................
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FROM 218.17.81.*
别学了点名词就瞎用
为什么现在不怎么提所谓日历寿命，就是因为日历寿命显然是够长的
就算按比较保守的说法，也在10年以上。就家用车来说，10年应该可以满足80%以上的需求
【 在 sdzxxyhpl 的大作中提到: 】
: 因为电池不只有循环寿命，同时还受到日历寿命限制
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FROM 36.112.114.2
网约车一天也是四五百公里的路要跑的啊，一年就干出去十万公里了，开三年跑30万公里还有啥不划算的？
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 网约车是天天充电吧
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FROM 211.144.19.*
网约车选电；
家用都可，很多买电的是看中舒适性和动力。
跑远路的用油车。
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
: ...................
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FROM 171.117.227.*
拿我自己举例然后你自己判断一下。16年五月份花14万买的300公里的BYD E5,家里安了充电桩。天天开车上下班，来回总共差不多50公里，直到去年10月份换车，开了七年半，13.2万公里，平均每公里9分钱。最后车辆置换价格2.3万。补充一点电池信息，原车出厂47.5度，最后卖的时候差不多能充42度左右，夏天能开250-260公里。如果不是觉得想提升一下品质，我这车再开两年绝对没问题，最后我的车好像就是被4S店里一个员工的朋友买走了，人家还能接着开。
我以前这个电车缺点是续航短没法跑长途，优点是电费便宜加不限行。现在换了700公里续航的，续航问题应该解决了。
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
: ...................
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FROM 211.144.19.*
这贴能打起来
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.110.9.*
你比如说比亚迪，那个药渣电池一年也不知道能衰减多少
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 电池几年就得换吗？
: 我好想看哪里的报道说正常家用，电池可能到车辆报废都不用换
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FROM 125.33.202.*
比较一下油车和蔚来的租电池模式，车20来万，电池月租几百块，感觉和同级别油车费用差不多
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
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FROM 36.112.205.*
我觉的看你咋开
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
发自「快看水母 于 VOG-AL00」
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FROM 120.244.131.*