价格和国际接轨，要参考工资水平
【 在 xuzhao 的大作中提到: 】
: 标  题: 相比欧美国产BBA还是太贵
: 发信站: 水木社区 (Wed May  8 13:07:18 2024), 站内
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: 国内造车新势力这么卷，可以预见未来价格肯定跟国际接轨
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.192.18.*]
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FROM 202.98.17.*

禾兑重

直接的，间接的，最后都是消费者买单

【 在 xuzhao 的大作中提到: 】
: 国内造车新势力这么卷，可以预见未来价格肯定跟国际接轨
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FROM 1.119.200.*

合资车厂干活的主要用外包吧

曾经去过上海通用，干活的多是外包


【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 不要只参考自己的工资，不要只参考你们上海的
: 参考大众的平均工资水平，
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FROM 1.119.200.*

想多了

合资都是中方控制，和国企没有区别，进口零配件？书记不同意的。

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 利润转移啊，合资要带中方分利润，但要进口零配件，零配件价格提高了，利润在外面
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FROM 1.119.200.*

不到200亿美元？

在我国汽车产业中占比如何

你查一查汽车零件出口，看一看出口多还是进口多

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 2022年，欧洲、亚洲为我国汽车关键件主要进口市场。其中，欧洲居首位，进口额105.27亿美元，同比下降10.3％，占比51.6％；自亚洲进口额74.08亿美元，同比下降22.6％，占比36.3％；自北美洲进口额15.55亿美元，同比下降33.16％；自拉丁美洲进口额8.80亿美元，同比下降5.54％；自非洲进口额1984.52万美元，同比下降19.85％；自大洋洲进口额441.70万美元，同比下降13.44％。
: 我国零附件进口来源地首位也是欧洲，进口额66.34亿美元，同比下降13.8％，占比67.1％；自亚洲进口额18.52亿美元，同比下降13.5％，占比18.7％。另外，自拉丁美洲进口额8.13亿美元，同比下降11.06％；自北美洲进口额5.61亿美元，同比下降8.99％；自非洲进口额1604.78万美元，同比增长8.62％；自大洋洲进口361.89万美元，同比微降0.69％。
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