关键这种情况是驾驶员很可能正专注的把着方向盘呢，但是人眼看的完全没有一点危险，换谁都不会想到车机会蹦出来一个让结构的提示。难道这不是显示出系统的智障么。一千次提示都正确是应该的，但是一千次里面有一次提示不正确仍然是不应该的，在开车这种危险行为中，一次就有可能是事故，就该归为智障而不是智驾。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 提示接管不是冷不丁的
: 是循序渐进的过程
: 而且提示接管的可能性也有很多啊
: ...................
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现在的车还会看见大巴车屁股上的限速100标认为是路限速100吗？

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 算法还是有问题，这个难道不考虑图像的高度么，看着那广告牌很高啊。如果这样的情况，如果碰到限高杆估计智驾也解决不了。碰到限高杆如果识别出来难道不计算高度来判断是通过还是停止？头铁还是削顶随便选一个得了。我估计以后肯定会爆出智驾碰上限高杆的事故。
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FROM 222.128.117.*

你说这我倒想起以前的全国报告格力董明珠闯红灯最频繁的梗了。
这种估计到死也区分分辨不了吧。如果旁边的大广告牌子上面画一个屁股上带100标的大巴，只要广告牌子和路的距离和角度正好非常寸的话，即使广告牌树立在田地里，智驾照样能把它认为成高速路边的限速牌子吧。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 现在的车还会看见大巴车屁股上的限速100标认为是路限速100吗？
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反正大不了赔点钱了事，
不用担其他，如刑责之类的

【 在 aleking 的大作中提到: 】
: 就是把用户当小白鼠做试验呢
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后车真倒霉，相当于遇到高速违停司机了
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 自车误将汽车广告牌识别为真车】#理想NOA误将汽车广告牌识别为真车#近日，湖北襄阳的李女士向九派财经反映，自家4月初刚购买了一辆理想L9 Pro，4月18日，其丈夫在福银高速孝感段以全场景智能驾驶（NOA）状态下行驶的过程中紧急刹停，导致后车避让不及造成追尾。车主称这台车是在湖北襄阳市刚买不到一个月的新车，事故是理想L9功能缺陷导致所以要求4S店赔偿2万元，但遭到拒绝。
: 理想汽车官方工作人员回应九派财经称，事故发生当天已第一时间与车主取得联系，并对车辆进行了检查。工作人员称，“现阶段车辆辅助驾驶功能还处于L2级别，仍需驾驶员在使用过程中保持对车辆的主动控制，并密切关注周边环境及路况状态。”
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