算是解惑了，还是因为菜，大车没事变什么道，你以为大车变道不看吗，你倒不想想大车反而因为你的减速才选择变道，我在路上还纳闷呢为什么内道的那些小轿车这么容易被卡车插队，原来都是这么来的
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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:  主要是速度差不要过大，不然大车突然向左变道刹车不及。
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FROM 39.144.124.*

这样的傻X且不在少数。

几乎每次开高速都会碰到几个。  
  
【 在 sq7548463 (RaykinX2016) 的大作中提到: 】
:  这样开车的是啥心理？
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:  发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 36.97.40.*

没有什么突然变道，大车前面没车开的好好的为什么要变道？你要是怕它变道该做的是闪灯鸣笛，人家本来想等你快速通过好变过去，你倒好还降速，简直就是吸引大车变道，就这可能心里还要说，幸亏我降速了  
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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:  你还是多看看事故合集吧，大车突然变道太多了。
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FROM 39.144.124.*

突然变道多了，有可能在你的视角看不到


大车（包括小车）一般对后方车的距离判断敏感，对后方车速判断不敏感。速度差过大了你只能急刹。


不存在吸引大车变道，一般距大车200米以上我就就减速了，距离大车10米至5米时那该加速了。如果距离200米减速后半天追不上大车的那种车速还是别减了。


闪灯鸣笛对已经打灯车轮压线的大车生效率也就1/3吧，肯定不过半。对小车生效率高一些，但也不是100%。


【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 没有什么突然变道，大车前面没车开的好好的为什么要变道？你要是怕它变道该做的是闪灯鸣笛，人家本来想等你快速通过好变过去，你 ...
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FROM 124.64.18.*

你看他说的离大车200米就开始减速了，这真是妥妥的肉车，120还是140超大货没啥区别，大货车不会随便变道的，大货不舍得踩刹车费油，变道也费油  
  
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  我觉得你们是在各说各话
:  其实一个说的是开着140了遇到80的大货怎么超，一个说的是开着120遇到80的大货怎么超
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FROM 39.144.124.*