- 主题:有兄弟定了 新普拉多么
是的，比坦克700设计的更合理
【 在 content 的大作中提到: 】
: 底盘能比坦克700好？
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FROM 36.113.28.*
90降的多，貌似落地不到60？110得差个10来万，卫士把电子件去一去，保持和普拉多一样的电子配置故障率估计会下来不少
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 卫士最近降了不少，我看都说天塌了
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FROM 39.170.58.*
奉劝一下，千万别动油路，我见过太多出问题的了
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 底盘右侧有能装副油箱的位置，大概能装40L的油箱
: 【 在 essg 的大作中提到: 】
: : 这一代油箱太小了，如果长途穿越，不知道实际续航能多少公里
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FROM 223.104.41.*
这个加速也没啥特别的啊，同价位2.0T都能做到7秒了
【 在 strange (狮子~正在学哲学) 的大作中提到: 】
: 这参数还是很诱人
: 加速性能很不错了
: 油耗不算高
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FROM 60.27.159.*
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 油耗不必介意，停车确实有些困难，主要是比较宽。
: 我车位隔壁是一台普拉多，经常看到他们家的多次揉车入位。
: 想去 4s 看看，体验一下。
: ...................
普拉多只是看起来高大，盲区多
停车、转弯什么的比B级轿车都好停
因为我是车主。
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FROM 61.48.133.*
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 油耗我还挺介意的，主要是不想没事就加油。我之前那车俩周加一次挺痛苦。
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老款油箱85，综合油耗13升左右，加一次跑600多没问题
新的油耗应该不会高，具体看邮箱大小了
其实没高到哪儿去
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FROM 61.48.133.*
【 在 fanjcbj 的大作中提到: 】
: 这车我去看了 ，做的还是那么廉价感，座椅布的+手动调的，发动机声音不如本田的润，
: 总结了一下 就底盘结构好 大梁 双叉臂，可能都是奔着这个去的
作为老款用户，普拉多的皮实、可靠绝对没得说
底盘的厚重、完整性
走烂路非常有信心，轿车、普通suv感觉要颠散架的路，普拉多加速就过去了
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FROM 61.48.133.*
不能，北京我问了两家都没展车，说是大概八月份才能有
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 现在 4s 都有展车了吧？能试驾不，我回头去旁边的看看
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FROM 114.253.38.*
恩，我大概这几年也不会去需要加油箱的地方溜达，新款65l确实小了点
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 奉劝一下，千万别动油路，我见过太多出问题的了
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FROM 114.253.38.*
美版为啥能比中规的轻这么多？？
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
应该拿不到这个加速数据，美版的车似乎比中规轻了一百五十公斤。
就参照国内的GX550H就好，加速在8秒出头
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 2024 Toyota Land Cruiser
: Vehicle Type: front-engine, mid-motor, 4-wheel-drive, 5-passenger, 4-door wagon
: POWERTRAIN
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