suv肯定不行，装峰面积太大了，对抗风阻太费油

【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 不行的，我的1.5t suv，70速度，最低油耗也就到五点几，还不能开空调
: 开空调基本得7的油耗了
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FROM 1.202.21.*

不要忽略电池的间接作用。
有了电池，发动机从设计到驾驶运行阶段都是瞄准最高峰值热效率。
油车发动机从设计阶段就不可能这样，运行时高速也到不了峰值。

【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 高速经济时速跑长途，当然是油车的优势，市区正常开，600-800公里也就满油耗尽了
: 比亚迪这个测试，2000公里的测试路径，他是不可能回避高速的，不过他的市区也不会差太多，一年2万公里，一个月补充一次能量，这个特征还是很牛叉的
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以前在欧洲租柴油车，加满油，续航显示1600+。

【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 1.5L发动机或者 1.5T这种，高速匀速 80跑，50-60L邮箱，我觉得也能跑不少，因为混动这个路况省的并不多，我猜个60L的1.5T能跑1500？
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FROM 220.194.45.*

油车续航大部分情况下考虑续航没有意义，我的油车满载高速巡航120-130，一箱油从北京开到南京，1030公里
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 1.5L发动机或者 1.5T这种，高速匀速 80跑，50-60L邮箱，我觉得也能跑不少，因为混动这个路况省的并不多，我猜个60L的1.5T能跑1500？
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FROM 36.112.84.*

西安市区海拔也就400米，
长春是在海拔-300米么？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 其实传统车厂也干过类似测试，但是都是媒体发个文就完了
: 比如rav4混动，2021年发过 55L油最长跑到1842km的续航，
: 长春->西安，平均海拔还上升700m呢。
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FROM 59.66.104.*