- 主题:秦L这样极低油耗的车在欧美应该不受欢迎
美国现在油价大概1加仑(3.78升)4.8刀，
按NEDC工况算，秦L油耗2.9升百公里，也就是说100km用车大概油耗3.68刀
即使高速开得多按WLTC功耗算，秦L油耗3.8升/km，也就是4.8刀
而美国充电站大概0.45刀/度，按100公里15度电耗来算是6.75刀
也就是说，秦L用车怎么算，成本都远低于用电
真要是广泛在欧美销售，欧美各国转向新能源的努力全部废掉了
所以欧美国家不会欢迎中国汽车
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FROM 113.108.103.*
论证一堆，最后两句就够了。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 美国现在油价大概1加仑(3.78升)4.8刀，
: 按NEDC工况算，秦L油耗2.9升百公里，也就是说100km用车大概油耗3.68刀
: 即使高速开得多按WLTC功耗算，秦L油耗3.8升/km，也就是4.8刀
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FROM 222.67.206.*
习惯了用数据说话
所以新能源的几个行业，是相辅相成互相促进的
光伏和风水电等发电技术提高，将推动发电成本降低，
从而提升输电技术需求，提升储能技术需求
进而带动用电成本降低，促进电动车发展，促进动力电池发展
一环套一环，目前只有中国把这一套玩转了起来
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 论证一堆，最后两句就够了。
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FROM 113.108.103.*
英美给纯电补贴就行了。
事实上也是，挪威油价很便宜，
但电车有各种费用和税减免，
依然卖得很多。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 美国现在油价大概1加仑(3.78升)4.8刀，
: 按NEDC工况算，秦L油耗2.9升百公里，也就是说100km用车大概油耗3.68刀
: 即使高速开得多按WLTC功耗算，秦L油耗3.8升/km，也就是4.8刀
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FROM 111.201.29.*
恰恰相反，知道日本车在美国为什么畅销吗？现在外网上，美国人都在骂美国症府不让他们买比亚迪。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 美国现在油价大概1加仑(3.78升)4.8刀，
: 按NEDC工况算，秦L油耗2.9升百公里，也就是说100km用车大概油耗3.68刀
: 即使高速开得多按WLTC功耗算，秦L油耗3.8升/km，也就是4.8刀
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FROM 223.104.204.*
国外没人高速上跑80-90
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 美国现在油价大概1加仑(3.78升)4.8刀，
: 按NEDC工况算，秦L油耗2.9升百公里，也就是说100km用车大概油耗3.68刀
: 即使高速开得多按WLTC功耗算，秦L油耗3.8升/km，也就是4.8刀
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FROM 175.160.214.186
美国的灰狗，开的并不快啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国外没人高速上跑80-90
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FROM 222.131.12.*
有人买灰狗？
而且还真没灰狗开的快。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 美国的灰狗，开的并不快啊
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 国外没人高速上跑80-90
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.214.186
得不到的永远是最好的。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，知道日本车在美国为什么畅销吗？现在外网上，美国人都在骂美国症府不让他们买比亚迪。
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FROM 175.167.139.*