- 主题:给秦l泼点冷水
别，让byd粉丝都尽量买dmi，这样别的品牌才能降价，大家才能都高兴。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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你开过？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比雅阁混动要安静一点~
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还以为你做过3000转的dmi
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这不是这两天的续航挑战直播俩车同路线对比了一下么
: 而且雅阁混动的静音水平确实不咋地
: 雅阁混动车我还经常坐
: ...................
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那能一样？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你没看直播？
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避免满载，避免高速，避免经常急加速。
总之就是轻载肉着开。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 不是不重要，是为了热效率不得不做的妥协，压缩膨胀比例不同，实际排量小于1.5
: 按理说做成三缸会更好，效率还能提升，结构也能更紧凑
: 反正这套系统要避免连续高速上坡的情况，容易跑没电了
: ...................
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看来byd只有这么一个发动机，吊死在这一棵树上了。
连个1.5T都舍不得。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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我知道，但是1.5自吸都闹出多少EV受限了。
怎么还舍不得用1.5T？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 国内可以自主研发发动机的也就奇瑞一汽等少数车企，byd的这款发动机是买断了avl专利的，他自己是没有研发能力的
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不止这些，打完补丁，高性能也能用，就得忍受很差的NVH，
更短的保养周期，更贵的恶劣工况机油。
便宜未必省钱，除非不使劲用。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 对于普通家用车其实也够了，结构精简，成本低，从设计上就属于性价比方向，
: 高性能时刻也有，但不能总用
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byd这么干，也太经典了。
买个进口发动机，打造成国产技术，大打爱国人设。
就看什么时候反噬吧。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 估计avl那儿没有更好的发动机了，或者就算有条件没谈拢
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理论上小马拉大车可能也不省粮食。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比家发动机比别人小、输出功率峰值比别人大。典型的小马拉大车，可以省点粮食。
: 后果很明显，就是容易用力过猛、拉伤扭伤。
: 极端情况下就是ev受限、高速趴窝。
: ...................
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