- 主题:长城掉链子了呀
长城有自己的东西，但是营销太拉胯，市场也不认可
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 5月车市全面回暖，长城汽车却“背道而驰”。      &nb ...
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FROM 125.34.80.*
纯电不太行，插混还可以的，hi4 和hi4-t也都可以的
【 在 madeinchina @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 应该主要还是新能源落后了
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: 【 在 x586222 (胡萝卜) 的大作中提到: 】
: : 从什么猫狗初恋赤兔各种龙和咖啡开始，就在走下坡路了。急需拨乱反正。
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FROM 211.90.235.*
营销一无是处
【 在 phoning @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 网红一句 长城～炮～，居然开始大力开始宣传，挺恶心的
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: 【 在 x586222 的大作中提到: 】
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FROM 211.90.235.*
插混也不行。
【 在 x586222 的大作中提到: 】
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: 纯电不太行，插混还可以的，hi4 和hi4-t也都可以的
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: 【 在 madeinchina @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: :
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FROM 222.90.82.*
纯电其实用着挺好的
我给lp买的欧拉好猫2年多了，各方面都挺好的。几乎没发现啥缺点或者bug。
最难得虽然是便宜车，外观内饰，操控，空调速度，L2辅助驾驶等方面体验感相比很多贵很多的车没差距甚至更好，虽然这些东西参数体现不出来。
长城就是不会搞卖点，博眼球那套，车子看起来比较平庸，性价比也谈不上极致，但实际用起来各方面都挺好的。
在我看来远比那些看起来性价比极致但其实到处偷工减料的产品强。
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 纯电不太行，插混还可以的，hi4 和hi4-t也都可以的
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
车展看到五个展台，分了好多个品牌时我就断定长城要完
当然更牛逼的人2014年就预言长城要没落
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 5月车市全面回暖，长城汽车却“背道而驰”。 长城汽车6月3日披露5月销售成绩：销量9.15万辆，同比下降9.51%，这也是今年以来长城汽车月度销量连续第二个月环比下滑。其整体销量连续下滑的背后，是多个子品牌销量断崖式下滑。 此外，对于近期市场流传“关闭欧洲总部”的消息，长城汽车回应称将调整欧洲战略，并将在8月终止位于德国的长城汽车德国公司。 6月4日早盘，长城汽车港股股价一度跌逾10%，而A股股价也跌近4%。
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FROM 111.18.192.*
这年头不会洗脑型营销的公司都混得不太好
长城看着销量低，其实生存状态比吉利，长安这些可能还更好点
因为卖得好的车利润都还可以。而且短期被颠覆的可能性不大。
按现在市场这发展，未来长远能够留存下来的可能也就各种宗教品牌产品了
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 营销一无是处
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FROM 223.166.104.*
欧拉不是路程比较短么？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 纯电其实用着挺好的
: 我给lp买的欧拉好猫2年多了，各方面都挺好的。几乎没发现啥缺点或者bug。
: 最难得虽然是便宜车，外观内饰，操控，空调速度，L2辅助驾驶等方面体验感相比很多贵很多的车没差距甚至更好，虽然这些东西参数体现不出来。
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FROM 220.196.193.*
得支持长城，它的存在是以后的一个选择
没有这个选择，也没有传统的选择，不太好
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这年头不会洗脑型营销的公司都混得不太好
: 长城看着销量低，其实生存状态比吉利，长安这些可能还更好点
: 因为卖得好的车利润都还可以。而且短期被颠覆的可能性不大。
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: 按现在市场这发展，未来长远能够留存下来的可能也就各种宗教品牌产品了
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FROM 61.169.21.*
续航么，续航达成率也正常水平啊，比同价位海豚是要低一些。
但除了这一点点续航差距，其他比海豚好上天了。
续航差点的原因也很简单，一是车相对高，风阻大。而是空调加热功率非常大，所以用车很舒服。海豚那个空调半个小时才热，关续航高点有啥用呢。
我觉得现在很多人关注续航魔怔了。那么在于的话加点钱买大电池版本，或者买混动不就好了。
不过这也是我前面说的，长城的车性价比和指标方面确实不是极致。
【 在 rexxie 的大作中提到: 】
: 欧拉不是路程比较短么？
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FROM 223.166.104.*