- 主题:单看车的智能化水平,燃油车有没有跟电车水平相近的?
国内谁家在这二个条件上实现了L3,胡说八道有意思么
奔驰的这套Drive Pilot,则是全球第一个L3自动驾驶。目前已经在德国和美国内华达州通过了法规认证,搭载这套系统的奔驰S级和EQS,已经正式合法上路。
虽然这套系统只限定在高速公路、有高精地图、天气良好、而且是在60公里时速以下的拥堵场景,还只属于有条件自动驾驶,但这却是迈出了人类自动驾驶历史上的一大步。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 真是不要脸的瞎吹,
: 奔驰的L3是在特定道路上而且是时速低于40英里每小时,如果加上这两个限制条件,国内n年前就实现自动驾驶了。
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FROM 211.144.19.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国内谁家在这二个条件上实现了L3,胡说八道有意思么
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: 奔驰的这套Drive Pilot,则是全球第一个L3自动驾驶。目前已经在德国和美国内华达州通过了法规认证,搭载这套系统的奔驰S级和EQS,已经正式合法上路。
: ...................
这种条件国内都能达到的厂家多如牛毛,
也就德国佬敢吹是l3,原来是加前提条件的l3.
前提条件足够多,实现L5也没什么难的。
动点脑子吧
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FROM 218.4.206.*
L3人家说了车厂负责,国内有么
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 这种条件国内都能达到的厂家多如牛毛,
: 也就德国佬敢吹是l3,原来是加前提条件的l3.
: 前提条件足够多,实现L5也没什么难的。
: ...................
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【 在 northliver 的大作中提到: 】
: L3人家说了车厂负责,国内有么
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因为国人要脸,不像奔驰瞎吹
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人家负法律责任,在你眼里这个叫吹牛
你这胡说八道的功夫不错
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 因为国人要脸,不像奔驰瞎吹
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