- 主题:看讨论这么多天油耗，油车讨论油耗没啥意义
事实恰好相反，为了省油买车的人反而不舍得放开开
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 车子油耗低的好处就是老百姓随便开都省钱，不用斤斤计较怎么开省油，办事效率就高了。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 跟中国领先不领先没啥关系，我说的是油车讨论油耗没啥意义，一旦形成了算计油耗这种斤斤计较的思维定势，办事效率就低很多
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你钓鱼的乐趣不在鱼，在于钓鱼那种情调
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 嗯，身边大学同学没一个在乎油耗的，就我天天说电车省油。不过天天嚷嚷省油的也不一定在乎，我一个人刚开了五百公里就钓了两斤鱼回来了，?
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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FROM 223.72.72.*
放屁，油耗低的车简直马路毒瘤，标2.9开3都会被踢出群，宁愿龟速牵手也不舍得踩油门的，都是省油的车
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:车子油耗低的好处就是老百姓随便开都省钱，不用斤斤计较怎么开省油，办事效率就高了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*
吹日系省油得有十年没见过了吧，比吹手动挡舒服消失的还早。。。
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 本来是吹嘘的优势
: 突然被反超
: 然后就变得无所谓了
: ...................
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FROM 1.119.200.66
北京私桩比例大概40%
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 北京私桩肯定不多，就说我的情况，我小区里面立体车位都不给装，小区一共500多辆车，电动车有几十辆，我是小区里买的第二辆电车，比亚迪e5，第一辆是e6，小区里给装了15个公共充电桩，还好现阶段基本不用抢
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你这属于完全混淆概念，私桩比例40%指的是所有充电桩的权属里面私桩占比40%，不是所有电车拥有者里面的比例
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 北京私桩比例大概40%
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油耗没意义？那什么有意义？如何评价一辆车的技术含量？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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百公里八个油十个油没啥区别
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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评价它对个人用户有什么意义，用户买车看操控能力，舒适度，低速舒适度，高速舒适度，空间大小
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 油耗没意义？那什么有意义？如何评价一辆车的技术含量？
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FROM 36.112.84.*
对我唯一的意义就是高速服务区都要排队才能进的时候可以一锅油开回家
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 我觉得油车讨论油耗没啥意义，尤其在本版，大家都是高知，不差钱，没那么在意油耗吧。一般在意油耗的都是网约车司机，需要靠车赚钱，考虑成本。
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