- 主题:秦L高速亏电油耗是5.6升每百公里
正常人连个高速都不跑了？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 早说了向北是龟出来的，正常人只要不龟，基本5以上
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.190.*
你回错人了吧
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
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: 正常人会在高速上龟80？
: 无数正常人试过高速但凡正常开都是5以上了，还有死鸭子嘴硬的
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65升的油箱加满也就1100公里 结果买通一堆自媒体吹续航2100公里 咱们都被营销了啊 臭不要脸的垃圾比亚迪 这个混动架构省油是事实 但确实吹的过于猛了。。。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 据老任聊聊车 全程直播，下午三点三十七分从百葛服务区到木门店收费站折返，晚上九点五十一分返回百葛服务区加满油。全程523公里，加了29升多油，百公里油耗5.6升。
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因为你不了解dmi省油的原理 不了解dmi的混动架构 dmi这种架构天生就注定了 高速状态比纯燃油车更费油 dmi低速利用纯电省油 中速利用直驱省油 高速反而比纯燃油车费油 我一直说 这种混动是美国人发明 本田将油混发扬光大 而比亚迪只是营销最牛 这种混动欧美车企一般看不上 因为高速时的短板太明显
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 一眼假
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: 即使是中级油车
: 常见的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越任一款低排量新车
: 高速压着限速正常跑，也用不了5.6升/百公里
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和哪年的车没多大关系 都是dmi 混动架构一样 发动机热效率 第几代第几代混动这些 本来就是虚的 秦L也就是加大了电机功率
【 在 cctviii 的大作中提到: 】
: 应该不会这么高，2022年宋dmi高速也就这个油耗 ，还是上一代suv
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 221.197.110.*
感觉这种混动更适合日本 毕竟小日本人多地少 几个小破岛开不远 我国地大物博 交通四通八达 这种跑高速不省油的混动 偶尔可能还来个ev受限失速 不太适合高速吧 尤其长途高速
【 在 welnstar 的大作中提到: 】
: 其实中低速基本上已经适合大部分人使用了
: 国外的道路环境毕竟比我国好多了，需求不一样啊
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FROM 221.197.110.*
日系混动 甭管本田丰田 都是弱鸡混动 车托之家至少十年前 懂的就非常鄙夷日系油混 揭露了 也骂了 你装看不见而已 dmi从诞生那天 懂的人就一直再说 这是大电池的本田油混 缺点也讲的清清楚楚 结果也是没少被骂
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 难以想象，秦L出来以前雅阁吹牛能跑两千多公里是吹了多大的牛逼。奇怪没有日粉出来测试一下揭露揭露？
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FROM 221.197.110.*
丰田ths混动行星齿轮高速时存在功率循环 会降低效率 燃油经济性也不好 日系混动普遍是低成本路线 比较简单 稳定 省油 但动力表现不出众
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
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: 作为丰田车主，他们油混还好，至少发动机马力够。
: 我一个2.2吨的的SUV，65升的邮箱，上次是跑了930公里才去加油，相当满意了。
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FROM 211.94.243.*
绝对的低成本路线
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 日系混动是低成本路线？
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: 卖的好贵
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FROM 116.130.192.*
再加电机不是不能做到4秒以内 我说了 是行星齿轮高速的效率不行 丰田的高端混动不会用ths行星齿轮 当然国内也不会卖这种混动
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 我的插混威兰达
: ths行星齿轮
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: 车重两吨
: 百公里加速5.9秒
: 加速秒杀特斯拉基础款
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.192.*