压线全责适用于两辆车并排开，然后发生事故的情况。LZ这个其实就是后车太菜，超不过去硬超。如果LZ能证明事故期间自己没有往右靠，我觉得LZ次责；否则全责。责任判断本来就是一大笔糊涂账，经常出现不同人判不一样的情况，我觉得这本身就是留给管理部门的裁量权（恶心的人治）
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 变线虽然没完成，但是这与剐蹭无关。
: 有路权，不代表不具备超车条件下也能超。
: 所以这起事故，出租全责，楼主应
:......

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压线行驶鸡贼，每次遇到压线长时间行驶的，我都贴着开上去，哈哈
【 在 tiantian686 的大作中提到: 】
: 有示意图。  
: 一开始是两车道。  
: 蓝车是我车，准备前方路口右拐。所以提前打了右拐灯  
: 考虑到旁边小区+幼儿园好几个出口，平时总有车突然出来，所以前没有变到右道上去，而是压着线走了大概7-8秒钟。  
: 红车是出租车。超我车时发生擦碰。  
: 报了警，过来现场的警元看了我的行车记
: ..................

发自「今日水木 on YOK-AN10」
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二道合一道，你长时间压线行驶，对方车头在前，你的责任跑不了。事实就是你长时间压线且肉，对方超车，你还不让。。。
【 在 tiantian686 的大作中提到: 】
: 有示意图。  
: 一开始是两车道。  
: 蓝车是我车，准备前方路口右拐。所以提前打了右拐灯  
: 考虑到旁边小区+幼儿园好几个出口，平时总有车突然出来，所以前没有变到右道上去，而是压着线走了大概7-8秒钟。  
: 红车是出租车。超我车时发生擦碰。  
: 报了警，过来现场的警元看了我的行车记
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推测是楼主长时间慢速压线行驶，两道全占，后车出租急了想夹缝中硬超，楼主没刹车避让，蹭了，唉。

【 在 tiantian686 的大作中提到: 】
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: 有示意图。
: 一开始是两车道。
: 蓝车是我车，准备前方路口右拐。所以提前打了右拐灯
: 考虑到旁边小区+幼儿园好几个出口，平时总有车突然出来，所以前没有变到右道上去，而是压着线走了大概7-8秒钟。
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蓝车全责有疑问吗！
【 在 tiantian686 的大作中提到: 】
: 有示意图。  
: 一开始是两车道。  
: 蓝车是我车，准备前方路口右拐。所以提前打了右拐灯  
: 考虑到旁边小区+幼儿园好几个出口，平时总有车突然出来，所以前没有变到右道上去，而是压着线走了大概7-8秒钟。  
: 红车是出租车。超我车时发生擦碰。  
: 报了警，过来现场的警元看了我的行车记
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