现在很多电驴和汽车的车祸判决已经开始偏向无责的汽车了


【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 我现在就希望事故中负全责的电鸡能承担全部责任
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  广州比较贫穷，把99%的道路资源都划给了四轮，巴不得拼命造车卖车搞财政

【 在 radyne 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 广州深圳电瓶车问题更加严重
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun 26 07:45:31 2024), 站内
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: 支持，广东好多规划就没给行人和自行车活路，到处高架路，很近的距离被高架分割就无路可走，只能很远的绕行
: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 把一半的机动车道，改为非机动车道，就解决99%问题了现在电驴比四轮多，理应有更合理的道路资源 ...
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.1.*]
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  见钱眼开，就是贫穷的标志啊。

京沪二都，一直都没有禁摩。而广州早已经禁了近20年

【 在 ztom 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 广州深圳电瓶车问题更加严重
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun 26 20:52:04 2024), 站内
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: 广州不算穷把，主要是上面觉得道路给两轮，又收不到钱，完全是给底层做贡献，当然不干啦
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: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 广州比较贫穷，把99%的道路资源都划给了四轮，巴不得拼命造车卖车搞财政
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.235.59.*]
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先把你的机动车卖了吧  
  
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
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:    就应该大力取缔机动车，既不环保，通行效率又低，对人身伤害还巨大
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:  【 在 rayray 的大作中提到: 】
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深圳交通本来就垃圾
【 在 ztom 的大作中提到: 】
广州深圳的电瓶车保有量都超过500万辆，北京600万辆
北京的面积是深圳的8.5倍，因此深圳电瓶车的密度更大。

广州深圳基本没有单独的电瓶车道，因此电瓶车要么走人行道，要么走机动车道，
电瓶车走人行道，速度很快，有些还装遮阳伞，对行人有很大的安全隐患，喇叭还按个不停，非常扰民。

广州有很多江河通过，每天上下班高峰期，过江的桥会因为电瓶车非常拥堵。

由于电瓶车使用便宜，不遵守交通规则很少受处罚，因此成了老百姓的最爱，如果不进行严格管制，以后估计会更乱
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