- 主题:老油车主租了辆蔚来试驾第一天...
辅助驾驶，得慢慢适应，上来就用确实不行。
另外，蔚来车主都说新一代的蔚来驾驶感比老一代强了n条街
不知道你租这个是哪一代
【 在 moneybox 的大作中提到: 】
: 开了20年油车，以前主要开BMW家的车（X3，X5，6GT，740），现在也在考虑电车，租了辆蔚来，好像是EC（还是ES6？）。
: 主要是从北四环上八高到昌平通勤。
: 今天第一次开，总体感觉（可能有偏见，勿喷，欢迎讨论）：
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因为高速不用换挡，哈哈哈
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 你既然能开出机械感，为啥不能瞬间感受到电车的跟脚感？
: 无法理解。。。电车的跟脚感，油车只要有变速箱这个东西在，永远跟不上啊
: 这才是开了电车就回不去的根本原因
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走走停停，油车主要死于顿挫 。
总体就是日常用，市区用，电车优势太大。
高速用的多，或者自己日常路况很好，油车劣势不明显，用用也挺好的。
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 早晚高峰油车走走停停，7系也没啥声音啊
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 别的不评价，只说静音这一点。
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自己体验为主，慢慢加油，顿挫可控，看车也看脚法。
油车着急加速，被人突然踢一脚的感觉应该都体验过吧。
我的感受就是高速少的话，电车比油车，优势明显
但是，现在有油车开的也没必要为了换而换，油车用用也没啥问题，必须要换了再说
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 油车没有那么明显的顿挫
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: 曾经我也觉得电车湿滑，但是实际调教足够好，那顿挫几乎无感不影响人的体验，其实这个真不能算油电明显差异了，有时候轻微的吸入式顿挫感感觉更爽
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详细说说
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 单位接待车全换了蔚来，有30多辆，每个月我差不多坐几百公里。感觉就是对不起这个价格，除了加速快，其他方面缺点多过优点。
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大部分是电车的通用缺点哈
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 高速上噪声不小，变道侧倾大，空间一般（相对于车身大小），坐着有点晕（大部分人的反应，我自己还好），内饰简陋（这个对坐车的人无所谓），电池续航虚（标称续航450-500，实际也就300出头300公里的长途，司机每次都会去换电 ），轮胎耐久不行（扎胎率很高，胎还很贵），各
: 治侍馐翟谑嵌啵饣怪皇浅丝偷慕嵌龋净慕嵌任侍饪隙ǜ唷
: 另外公司买蔚来都是不包含电池的版本，每个月租电池，平时租75度的，冬天租100度的，这个模式倒是不错，尤其适合公司。
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高档油车，噪音完全不是问题，
加速和丝滑，是主要差异，
还有就是配置和智能化
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这事要看价位，10万级别和40万级别根本不是一回事，
: 而且还要是几年前。
: 油车到一定档次，发动机的静音和减震和人员仓隔音足够好，
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这个确实
开完740，然后回来跟es6比。。。
还是个租的车况，
这不是给蔚来打广告吧。。。。
【 在 phhada 的大作中提到: 】
: 操控肯定没得比
: 智驾暂时还是个半成品
: acc这些简单的东西油车也有
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宝马车主，遇到插队的都让的，这点素质还是有保证的
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 试过f82，差远了，也许巡航突然地板油这种能差不多
: 但减速加速再减速再加速这种应对加塞狗场景，稀烂，完全没有电车的丝滑
: :那你没开过BWM吧，去试试宝马的油门跟脚感你就不会这么说了，有些电车的油门跟脚感感觉还不如BMW
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那按键做工，那阻尼舒适度，妥妥的豪华又舒适
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 就去740那个小屏幕，敢跟蔚来比豪华？
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