- 主题:老油车主租了辆蔚来试驾第一天...
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 详细说说
高速上噪声不小，变道侧倾大，空间一般（相对于车身大小），坐着有点晕（大部分人的反应，我自己还好），内饰简陋（这个对坐车的人无所谓），电池续航虚（标称续航450-500，实际也就300出头300公里的长途，司机每次都会去换电 ），轮胎耐久不行（扎胎率很高，胎还很贵），各种问题实在是多，这还只是乘客的角度，司机的角度问题肯定更多。
另外公司买蔚来都是不包含电池的版本，每个月租电池，平时租75度的，冬天租100度的，这个模式倒是不错，尤其适合公司。
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FROM 111.202.233.*
大部分是电车的通用缺点哈
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 高速上噪声不小，变道侧倾大，空间一般（相对于车身大小），坐着有点晕（大部分人的反应，我自己还好），内饰简陋（这个对坐车的人无所谓），电池续航虚（标称续航450-500，实际也就300出头300公里的长途，司机每次都会去换电 ），轮胎耐久不行（扎胎率很高，胎还很贵），各
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: 另外公司买蔚来都是不包含电池的版本，每个月租电池，平时租75度的，冬天租100度的，这个模式倒是不错，尤其适合公司。
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FROM 60.174.40.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大部分是电车的通用缺点哈
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变道侧倾大，这点对坐车很不友好。以前坐公司的油车，帕萨特 a6 汉兰达，都没有这种感觉。另外高速上噪声大这点也难忍，比我10多w的油车还吵，我愿意听发动机的声音，但是不愿意听电车这种嗡嗡的声音。
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FROM 111.202.233.*
那你没开过BWM吧，去试试宝马的油门跟脚感你就不会这么说了，有些电车的油门跟脚感感觉还不如BMW
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 你既然能开出机械感，为啥不能瞬间感受到电车的跟脚感？
: 无法理解。。。电车的跟脚感，油车只要有变速箱这个东西在，永远跟不上啊
: 这才是开了电车就回不去的根本原因
: ...................
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FROM 116.235.138.*
哥们你这1234 跟油跟电 有啥关系吗 ~~~~~~~~~~~~~~
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FROM 117.129.56.*
胎噪跟车胎，路面，胎压，速度和车都有关系，
在非严格统一的测试条件下，
很难认为人能准确分辨50%和60%这种区别。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 就是单纯的胎噪啊，底盘隔音太差，胎噪大量传入车内。
: 举例个人感受5系胎噪传入车内仅剩30%，E级有50%，A6有40%，ES6至少有60%。
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FROM 114.246.238.*
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 胎噪跟车胎，路面，胎压，速度和车都有关系，
: 在非严格统一的测试条件下，
: 很难认为人能准确分辨50%和60%这种区别。
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只是个大概的耳测。
我还有个习惯，试驾不足太大的车，会开着我的破车再走一遍试驾路线，以此参考噪音、颠簸、晃动是路面问题还是车的问题。
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FROM 124.64.218.*
没觉得静音？空调风量开到最大了？
【 在 moneybox 的大作中提到: 】
: 开了20年油车，以前主要开BMW家的车（X3，X5，6GT，740），现在也在考虑电车，租了辆蔚来，好像是EC（还是ES6？）。
: 主要是从北四环上八高到昌平通勤。
: 今天第一次开，总体感觉（可能有偏见，勿喷，欢迎讨论）：
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FROM 124.202.185.46
这事要看价位，10万级别和40万级别根本不是一回事，
而且还要是几年前。
油车到一定档次，发动机的静音和减震和人员仓隔音足够好，
自然不会有低档油车的糟糕体验。当然只要有发动机，
在一定工况，人总是能感觉到它的存在。
【 在 moneybox 的大作中提到: 】
: 我没有说劣势，但是和我期待的完全不一致，以前以为电车会很静音，
: 我的感受是打个平手。
: 主要是不太能理解别人说的“开了电车就再也不想开油车了”这句话了....以前我是深信不疑。
: ...................
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FROM 114.246.238.*
高档油车，噪音完全不是问题，
加速和丝滑，是主要差异，
还有就是配置和智能化
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这事要看价位，10万级别和40万级别根本不是一回事，
: 而且还要是几年前。
: 油车到一定档次，发动机的静音和减震和人员仓隔音足够好，
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FROM 60.174.40.*