- 主题:老油车主租了辆蔚来试驾第一天...
本来就是烂车一台
【 在 moneybox 的大作中提到: 】
: 开了20年油车,以前主要开BMW家的车(X3,X5,6GT,740),现在也在考虑电车,租了辆蔚来,好像是EC(还是ES6?)。
: 主要是从北四环上八高到昌平通勤。
: 今天第一次开,总体感觉(可能有偏见,勿喷,欢迎讨论):
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可以试试大众的双离合,起步时抖得和帕金森一样。
【 在 thinking1120 的大作中提到: 】
:顿挫感也是老油车才有的吧,试试最近几年产的油车,应该没有这种感觉了。起步,停下都很平稳
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FROM 114.84.92.*
你这说的不是指向吧,底盘?
【 在 bigflypig 的大作中提到: 】
: 我也是上周日才体会到什么叫指向性,外地出差,开了同事的比亚迪宋,高速上都有点不敢超车了,总有加速并道超车时飘飘的要翻车的感觉。
: 我觉得这和电车油车关系不大,就是经验水平能力的问题,以前看车评总要把调校的好做为很重要的指标,还不太理解,现在觉得很多国产车可能就没调校这个步骤,方向盘装上就得
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FROM 223.104.40.*
低速堆隔音用料就行。
高速比较复杂,跟隔音风阻轮胎车身刚度都有关系。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 静音是指极低速特别是静止状态下的感受,非常好。在电车上休息很舒服。跑起来风噪,胎噪没啥差距。至于第一次使用辅助驾驶,那跟人在任何第一次做事情的忐忑,不自信心理因素有关。
: :开了20年油车,以前主要开BMW家的车(X3,X5,6GT,740),现在也在考虑电车,租了辆蔚来,好像是EC(还是ES
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FROM 120.244.20.*
你开的油车是豪车,当然没有和电车那么大差距了。如果家里是10万元的油车,再开个10万的电车,就知道电车好了
【 在 moneybox 的大作中提到: 】
: 我没有说劣势,但是和我期待的完全不一致,以前以为电车会很静音,我的感受是打个平手。主要是不太能理解别人说的“开了电车就再 ...
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FROM 223.104.44.*
不刺激啊
【 在 thinking1120 (淡雪黄昏) 的大作中提到: 】
: 顿挫感也是老油车才有的吧,试试最近几年产的油车,应该没有这种感觉了。起步,停下都很平稳
: 【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: : 要的不就是踢屁股那一瞬间的快感么
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FROM 124.17.41.*
如果你不知道呢,可以去找量指向清晰的车,或者找个特别不清晰的,对比就有感知
例如公园里的电瓶船,指向特别模糊,但也不至于撞到东西
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你懂你说什么是指向清晰?最烦男司机搬扯这些词语,以特斯拉和宝马车主或粉丝为代表的一拨人最爱显摆这个,也不去看看蔚来车主有多少是从这两家转化来的
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FROM 123.117.178.*
堆料再多,油车怠速时发动机的轰鸣和 抖动都很让人烦。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
:低速堆隔音用料就行。:高速比较复杂,跟隔音风阻轮胎车身刚度都有关系。
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FROM 223.104.67.*
转向是方向盘和车轮的协调,方向盘打一定角度,车轮跟着转一点角度,这种是刚性连接,角度关系是定的,应该不会方向盘打个角度车轮随机产生一个角度,只有方向盘反向打的时候会有空程的影响,但这个只有适应了一辆车应该就没影响,就行开自己车大家都是人车合一的感觉,不会有指向不准的问题。
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 如果你不知道呢,可以去找量指向清晰的车,或者找个特别不清晰的,对比就有感知
: 例如公园里的电瓶船,指向特别模糊,但也不至于撞到东西
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FROM 117.133.86.*
100w的油车比不上50w的电车
50w的油车比不上30w的电车
【 在 neuwang 的大作中提到: 】
: 你开的油车是豪车,当然没有和电车那么大差距了。如果家里是10万元的油车,再开个10万的电车,就知道电车好了
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FROM 60.174.40.*