别随地大小便了，京东上买一本计算机操作系统只要51元，学学，当然你脑容量可能学不会，那就没办法了，还是当狗简单

【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
:别尿，:这是你百度自家的屎，张嘴。:cloud.baidu.com/product/gpu.html

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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那么百度为何如此低调
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 用大白话来讲就是数据，基建和兜底
: 不扯自媒体口中所谓的技术，那些国内随便一家自动驾驶小公司如果3个月抄不出来这家公司都应该破产
: 谷歌和百度投入的这几年，除了验证大多数弯路走不通以外，沉淀了大量人工标注的优质样本，建设了各种稀奇古怪的兜底策略，以及各种传感器融合感知的基础数据
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 42.84.233.*

我也想不通你这种菜狗是如何混入高知社区求经不懂还敢出来吠的

【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
:这是水木，好歹受过点教育，我真的想知道当你点开那个页面之后，你脑子里到底是咋想的，到底是什么样的精神支撑你还在回复狡辩的

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.39.*

有个问题，如果万一网络通信中断，会不会有失控的风险？不知道车机的安全策略是怎么个逻辑
【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
: 在基于规则的自动驾驶里面肯定是第一梯队的，但是明显赶不上特斯拉基于AI大模型的自动驾驶FSD最新版本，那才是革命性的。 ...
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如果你是作技术的，就应该对技术有基本的尊重。搞清楚什么是技术，什么是市场，什么是法规，什么是商业营销。
我最开始也说了，基于规则的自动驾驶百度是第一梯队，但基于大模型毫无疑问是未来的方向。百度的自动驾驶极有可能又是起了大早赶了晚集。
百度基于规则的自动驾驶优势迟迟不能商业化盈利，导致不能快速的技术迭代。现在眼看着大模型起来了，技术优势马上要没了，国家才开始强推。
仅此而已。
现在优势仅仅只剩自家人定制的法规，及资质保护下的高精地图。
如果不能清晰的自我认识，任何优势都是极其暂时和偶然的。
毕竟曾经的百度还是bat，现在呢？更不要说google了。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 那就发展起来在吹，别贷款。
: 另外，我怎么听说fsd在国内还要和百度地图合作呢，因为特斯拉没有高精地图。
: 【 在 excuse4ever 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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