电机功率加大了，电池放电倍率要不要加大？ 电池电量要不要加大？ 如果电池电量不变，放电倍率能加大么？

你还真以为技术升级是这么简单的事？

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 0-100加速，加大电机功率就行，对油耗影响很小
: :
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FROM 103.35.105.*

说的是对能耗的影响
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 电机功率加大了，电池放电倍率要不要加大？ 电池电量要不要加大？ 如果电池电量不变，放电倍率能加大么？
: 你还真以为技术升级是这么简单的事？
:
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FROM 113.135.247.*

营销也是竞争力的一部分
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 东风风神L7早弄到2000了，只是没有比亚迪会叫唤  
: --

发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.254.3.*

你哪里看出来能耗节省1/2了？  
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  所以能耗降低1/3比能耗降低1/2强多了对吧？
:  
:  
:  【 在 daw 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.116.*

我去找了这个视频，五环测试，

秦L 最后1795km，标称65L油箱，最后加油70L，百公里油耗3.9；
秦plus 1484km，标称48L油箱，最后加油52L，百公里油耗3.5；
卡罗拉双擎 1336km，最后加油48.25，百公里油耗3.6。


【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 大多数混动，里程大概都是1K左右，为什么比亚迪突然弄到2K多？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 11 06:48:27 2024), 站内
:
: 按照汽车之家测试
: 秦L 秦plus 卡罗拉混动
: 都满油满电，绕着五环各种路况开到极限
: 秦L跑了1800+，比秦plus多了约400，主要是油箱大造成的
: 油耗最佳是卡罗拉，其次是秦plus，最后是秦L
: 当然，这只是油耗测试，不涉及到车档次，重量，内饰等
:
: 【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: : 油箱也没大多少
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.124.*]
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FROM 111.193.90.*