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- 主题:萝卜快跑后台驾驶的时延问题怎没见人担心了
- 当初弄个视频外后视镜都有人说，图像有时延，不安全。车外有线直接传车内都受不了有延迟，并且还是后视。现在前风挡都远程无线视频传输，再加上控制信号也是远程无线传过来，再加上服务器处理信号，时延估计得有电子后视镜十倍。
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FROM 1.28.49.* - 就是个监控，也不指望用这个来开车
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 当初弄个视频外后视镜都有人说，图像有时延，不安全。车外有线直接传车内都受不了有延迟，并且还是后视。现在前风挡都远程无线视频传输，再加上控制信号也是远程无线传过来，再加上服务器处理信号，时延估计得有电子后视镜十倍。
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FROM 106.121.10.* - 箭在弦上不得不发，考虑不了那么多了。再不上市就被拖死了
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FROM 114.242.179.* - 不指望开车为什么要设置方向盘刹车油门?
另外拿到的牌照也是远程有遥控驾驶出租车
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 就是个监控，也不指望用这个来开车
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FROM 114.242.179.* - 目前法规是要一人盯3-5台车，其实厂家希望变成一人盯30-50台车，你可以认为是有个报警系统，比如超过5分钟不动了，会报警，然后过去看下怎么回事。平时都是自己跑，不需要人的。
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FROM 220.181.3.* - 这是经典谣言
萝卜快跑本来就有自动驾驶拍照
遥控驾驶是另外一个拍照
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不指望开车为什么要设置方向盘刹车油门?
: 另外拿到的牌照也是远程有遥控驾驶出租车
: [upload=1][/upload]
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FROM 218.244.58.* - 也就是实时性问题都是车自己来处理的，要达到这水平就算很高了，比停下来处理所谓复杂情况难度更高。所以就奇怪，既然实时性处理都可AI完成，为何停下处置这种更简单任务反而要人工处理。
【 在 zeroily2009 的大作中提到: 】
: 目前法规是要一人盯3-5台车，其实厂家希望变成一人盯30-50台车，你可以认为是有个报警系统，比如超过5分钟不动了，会报警，然后过去看下怎么回事。平时都是自己跑，不需要人的。
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FROM 110.19.144.* - 停下来是因为意外情况，不是你理解的停车和起步
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 也就是实时性问题都是车自己来处理的，要达到这水平就算很高了，比停下来处理所谓复杂情况难度更高。所以就奇怪，既然实时性处理都可AI完成，为何停下处置这种更简单任务反而要人工处理。
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FROM 117.135.126.* - 监管部门要求的，其实公司肯定想节约成本，一个人都不要
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FROM 220.181.3.* - 我是说普通个人的想法
【 在 zeroily2009 的大作中提到: 】
: 监管部门要求的，其实公司肯定想节约成本，一个人都不要
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FROM 1.28.49.*