- 主题:除了肉车，忒烦塞车的
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 经常走某个线路就会知道哪个车道快
: 比如晚高峰二环南向北阜成门桥下最里侧车道最快
: 偶尔会碰到这个车道不快了
: ...................
过了天宁寺桥开始最外侧道比别的车道快
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FROM 123.120.8.*
外放喊话功能很重要
加塞的撞你啊
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 比如堵车或者车速不快的情况下，我喜欢跟前车保持相对长一点的车距。总有司机看到我前面空大就变道加塞过来，就着急一辆车的距离？有时真就很想撞上去。
: 2万左右新手司机把。
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FROM 117.129.38.*
因为
1、会发生交通事故
这是一个概率问题，不争论
2、因为人需要时间反应，刹车减速会向后传导
可以了解一下幽灵堵车效应
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 并线车并到新的车道，可能导致该车道后车刹车，也可能不导致该车道后车刹车，但肯定给本车道后车空出了加速的空间，为什么堵车的时候并线会加重拥堵？一辆车缩短了他在道路上的时间，相当于腾出了更多的道路资源，为什么会加重拥堵？
: :
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FROM 221.223.24.*
你这想法就是错的
开车要步调尽可能一致
你让后车很难受
再说了，堵车大家都着急，你偏不着急
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 比如堵车或者车速不快的情况下，我喜欢跟前车保持相对长一点的车距。总有司机看到我前面空大就变道加塞过来，就着急一辆车的距离？有时真就很想撞上去。
: 2万左右新手司机把。
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FROM 223.104.41.*
其实就是楼主肉车怕鸡贼车
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FROM 114.241.82.*
。。。。。你这不就是传说中的肉车？
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FROM 223.104.42.*
你说的是违法变道
1是没有保持安全距离变道，在有安全距离的情况下变道为什么会发生事故？有问题的是违法变道，而不是变道，国内像楼主这样堵车时候离前车距离很远的司机很多，旁边车道并进来发生事故的概率基本没有。
2假设目标车道后车刹车可以传导，原本车道后车加速难道就不传导？
【 在 abettor 的大作中提到: 】
: 因为
: 1、会发生交通事故
: 这是一个概率问题，不争论
: ...................
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修改:maga FROM 219.143.176.*
FROM 219.143.176.*
我们爱并线的认为你这种是在省油，既然滑行，不在乎时间，或者没胆子与前车近点跟车，那我们着急回家的人，也不介意在你前面先走，你慢慢适应
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 比如堵车或者车速不快的情况下，我喜欢跟前车保持相对长一点的车距。总有司机看到我前面空大就变道加塞过来，就着急一辆车的距离？有时真就很想撞上去。
: 2万左右新手司机把。
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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修改:wwjj2017 FROM 111.196.217.*
FROM 111.196.217.*
停这么长距离你不就是肉车吗？老司机这种情况都贴的牢牢的
【 在 ccaat (小猫) 的大作中提到: 】
: 比如堵车或者车速不快的情况下，我喜欢跟前车保持相对长一点的车距。总有司机看到我前面空大就变道加塞过来，就着急一辆车的距离？有时真就很想撞上去。
: 2万左右新手司机把。
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FROM 223.104.36.*
既然留了车距，就有别人变道的心理准备。我开油车的时候也喜欢留距离长点，不为别的，省油还不费刹车。我观察了据我的观察，感觉变道不变道的，在主路缓慢行驶的时候，老老实实跟着就行，他变道过来，那边快了这边都是车道自然有老司机变道过去。最终结果就是不是急性子穿来穿去的那种，怎么开都差不多
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FROM 223.104.90.*