- 主题:所谓的道路资源浪费 与 人员安全 孰轻孰重
偷换概念,预设逻辑,转移话题。
反例太多了,很多人说开过100费油……你能说人家不开过100因为不专心么?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有可能全神贯注开车,不肉的更安全,同时不浪费道路资源。
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: 你敢保证你全神贯注开,不听广播、不说话、不走神在高速上只开100吗?肉车都是在干和开车无关的事,实际上更加危险
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FROM 222.131.240.*
人家不开过快跟不专心有什么关系?不开过快跟老是匀速有什么必然联系?后面更是自相矛盾,考虑距离交汇这些因素,你自己都不认为是不专心……
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那当然是不专心,开车第一要务是安全,他开着车考虑省不省油还不是不专心吗?
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: 该加速时加速、该减速时减速才安全。肉车就是不顾危险就开一个匀速。真要灵活减速,那就不是肉车了。
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FROM 114.246.239.*
手拉手的本质不是车速是妨碍正常超车。这就不是单纯车速问题。比如出于安全,技术,或者节能考虑,选择不开过100,不必然不专心开车。
对于手拉手,我倾向于遇到对方未顾及邻道车距情况,可以远光鸣笛提醒,寻求互相体谅配合。抱着别人欠骂别人砂币的心态,至少心理不健康。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 拉手时看到正后面有快车车就一脚油门,看到右后有快车上来就一脚刹车让开超车空间。这些肉车能做到吗?肉车就是不会灵活加减速,不顾危险拉手
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: 天天想着怎么省油,不顾危险,能叫专心驾驶吗?叫专心省油差不多
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FROM 219.237.202.*
速度越快反应时间就越短,也是基本事实。你可以提出要求,人家也可以提出要求,谁也没有资格强求。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 对于全体参与人员来说,限速之内,速度差越大越不安全,速度差越小越安全。所以最理想的情况是所有车辆都在限速附近驾驶,对所有人来说最安全。车流中一辆明显比其他车辆速度慢的车,会给自己和其他所有比他快的车辆带来更多额外的风险。所以慢车只是自以为更安全,实际是更危险
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FROM 219.237.202.*
你这能否定速度越快反应时间就越短?需要做出反应的只有前车车距么?而且,很多突发情况,只依赖你的观察距离,这个不由你主观选择。
至于并线,那是自主选择,依法选择合适并线时机这么经常而简单的事儿都唧唧歪歪,这水平就别怪这个怨那个了……高速相对好开多了,城里拥堵时才困难……
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 速度快可以选择更大的距离来抵消减少的反应时间,比别人都慢别人并到你面前的距离完全不受控,另外你造成所有后车都要并线。所以一辆明显比路上其他车都慢的车,对自己和别人的风险,都比他跟着车流速度走要高得多,是一种不智的选择
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FROM 124.64.22.*
自己定义肉,定义危险,自娱自乐毫无意义。高速上开100左右,为什么是肉?有什罔顾安全的地方?而且,我举这个例子也是说明,你觉得开的不够快,不一定是不专心。你批判不专心,就老老实实批判不专心,不要故意混淆视听。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我认为把节能放在第一位就是不对的,又肉又危险
: 其他的内容在别的贴都说了
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FROM 222.131.240.*