- 主题:宝马涨价，这是不懂中国人的消费心理呀，是昏招
如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。
如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。
但你宝马两头都不是，就是个豪车，远不到奢侈品的级别，一旦价格跌了，就别想再涨回去。否则消费者不会买帐的，接下来销量一定会下滑，一定被逼无奈再次降价，到那个时候降价效应也就不明显了，败笔中的败笔
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FROM 223.104.61.*
我看人家奥迪不降价，还新出了70W的Q7
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。
: 如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。
: 但你宝马两头都不是，就是个豪车，远不到奢侈品的级别，一旦价格跌了，就别想再涨回去。否则消费者不会买帐的，接下来销量一定会下滑，一定被逼无奈再次降价，到那个时候降价效应也就不明显了，败笔中
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 111.196.217.*
事实是涨价之后去看车的反而多了
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。
: 如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。
: 但你宝马两头都不是，就是个豪车，远不到奢侈品的级别，一旦价格跌了，就别想再涨回去。否则消费者不会买帐的，接下来销量一定会下滑，一定被逼无奈再次降价，到那个时候降价效应也就不明显了，败笔中的败笔
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FROM 124.250.119.*
在豪车扎堆的杭州，Q7几乎都绝迹了。x5还算可以
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 我看人家奥迪不降价，还新出了70W的Q7
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 115.197.45.*
全面脱钩的步骤。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。
: 如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。
: 但你宝马两头都不是，就是个豪车，远不到奢侈品的级别，一旦价格跌了，就别想再涨回去。否则消费者不会买帐的，接下来销量一定会下滑，一定被逼无奈再次降价，到那个时候降价效应也就不明显了，败笔中的败笔
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FROM 59.66.108.*
确实多了，消费这个事还是很神奇的，哈哈
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 事实是涨价之后去看车的反而多了
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FROM 60.174.40.*
涨价去库存，宝马活学活用
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FROM 223.104.41.*
打价格战肯定干不过18个月就能推向市场的车，停止降价走差异化竞争路线是对的。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。
: 如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。
: 但你宝马两头都不是，就是个豪车，远不到奢侈品的级别，一旦价格跌了，就别想再涨回去。否则消费者不会买帐的，接下来销量一定会下滑，一定被逼无奈再次降价，到那个时候降价效应也就不明显了，败笔中的败笔
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FROM 221.218.140.*
问题是宝马的豪华又不是纯绣花枕头啊
宝马有s58，有zf 8at啊，宝马的豪华是通过在某一领域技术领先到极致做到的啊
mpower当前就是保时捷的下位替代品啊，他这个级别没有对手啊，中马力后驱性能车，绕不过去啊
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
:如果是奢侈品或者是收藏品，可以随便涨，这属于另类群体。:如果是快消品，可以因为通货膨胀还是涨价。:但你宝马两头都不是，就
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FROM 223.104.40.*
都是之前定的去让赶紧交车的
或者趁涨价前赶紧锁单的
不是冲着买涨价后的车去的
区别太大了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 确实多了，消费这个事还是很神奇的，哈哈
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FROM 61.50.122.*