- 主题:电车的转弯半径一般要好于油车
油车前驱的原因，转弯半径要比电车大
这个目前是电车的优势
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单单一个转弯半径,影响的因素不止前驱后驱,还有轴距等因素
这是找不到理由了么
关于电车用后驱
电车因为体重过大,所以用的是后驱
油车一般大车才会用后驱
每种驱动方式都有自己的特点,不是绝对的优点和缺点
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FROM 211.144.19.*
理论上应该是这样的，但是我家毛豆3转弯半径竟然比X5还大，不知道什么原因
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 油车前驱的原因，转弯半径要比电车大
: 这个目前是电车的优势
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倒也不是找理由，只是昨天过马路，看到一电一油两个车正好掉头，有感而发
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 单单一个转弯半径,影响的因素不止前驱后驱,还有轴距等因素
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: 这是找不到理由了么
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FROM 36.28.238.*
你说的问题,和司机技术水平有更多的关系
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 倒也不是找理由，只是昨天过马路，看到一电一油两个车正好掉头，有感而发
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FROM 211.144.19.*
油车=前驱？说明观察者太low
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 油车前驱的原因，转弯半径要比电车大
: 这个目前是电车的优势
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一般情况前驱多吧
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 油车=前驱？说明观察者太low
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: 【 在 sheala 的大作中提到: 】
: : 油车前驱的原因，转弯半径要比电车大
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FROM 36.28.238.*
说明不了啥，又不是一个司机
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 倒也不是找理由，只是昨天过马路，看到一电一油两个车正好掉头，有感而发
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转弯半径小有啥特别的优势？转急弯还开那么快干嘛？再说后驱还容易甩尾呢
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 油车前驱的原因，转弯半径要比电车大这个目前是电车的优势 ...
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飞度车虽小, 转弯半径不小. 机舱太紧凑, 前轮舵角不大.
同尺寸的ID3, 前轮舵角很大, 转弯半径小多了.
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FROM 140.206.252.*