不是看数字
大众的1.4T是很老的发动机了

【 在 norlon 的大作中提到: 】
: 星瑞的龙腾和昆仑都是1.5T，和迈腾的1.4T差别大吗
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FROM 114.242.179.*

个人强烈推荐速腾1.2t，这两个车我都租车开过
1.4t其实带不动迈腾的重量，所以整个车开起来吧，感觉非常松松垮垮，而且还拖着个大屁股。还有1.4t的发动机涡轮介入没那么快，所以经常感觉不跟脚。所以吧，可以说几乎没有驾驶乐趣。

1.2t的速腾总体就均衡挺多的。这个车虽然动力也不咋的（主要我最近开习惯了电车），但涡轮介入很快，所以在油车里面算挺跟脚的。应该是市内最好开的涡轮车之一了。而且车子也小一些，开起来一点都不拖泥带水，还挺好开的（除了低速动力响应速度还是不如电车，高速再加速也稍有点肉）。现在速腾的底盘也还可以，高速和帕萨特一样甚至更稳，就是过减速带啥的有点颠。

星瑞的话，没开过，但油耗要高不少，大众这两只要7个油左右。综合上油耗的话，综合用车成本还要高几万。买星瑞不如考虑下加点钱买个纯电了。

再一点就是速腾的空间绝对够用了，用不着迈腾。
不过也看需求，如果有面子需求还是迈腾吧，虽然确实不太好开。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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涡轮车不是这么比的
如果要有劲，肯定是2.0t的有劲，1.5t也凑合。

关键市内开涡轮车，核心不是有劲，而是涡轮延时一定要尽可能的小。否则一脚油门下去，涡轮没介入，肉。然后等涡轮介入了，到红绿灯得刹车了，性能又过剩。有力使不出来，还有顿挫感。我现在一个2.0t油车，一个纯电动，速腾1.2t也租车开过上千公里。这事可以说是深有体会。

1.2t这个发动机优势就是涡轮延时非常小
如果挂S档涡轮延时就更小了
几乎是涡轮车里面最接近自吸和电车的。

其他大涡轮的车，高速上再加速肯定是会更好很多，但市内则很可能反而不好开了。
1.5t我没开过，但看过评论通常说动力是强很多，同时顿挫也不小。
我是觉得吧，市内开为主其实还是顺滑第一。

至于说高速，第一一般跑得少，第二这个1.2t带速腾也能带起来，加速比大排量慢点但影响不大。

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 你是没开过好车？1.2t的速腾有啥开的，没劲，如果打算买速腾，必须1.5t的
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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高尔夫也不错，但空间比速腾小太多太多了，实用性不行，而且貌似价格也没啥诚意。

油车其实都谈不上多轻快
真要轻快还是上电车吧

【 在 supercl 的大作中提到: 】
: 但是要我说  1.4T的高尔夫真的是非常轻快 而且驾驶质感非常好
: 往下的polo和往上的速腾都是没法比的 货真价实的精品
: 建议高尔夫
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FROM 223.166.104.*

2.0t涡轮没介入，相当于自吸，排量在那，怎么会肉


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 涡轮车不是这么比的
: 如果要有劲，肯定是2.0t的有劲，1.5t也凑合。
: 关键市内开涡轮车，核心不是有劲，而是涡轮延时一定要尽可能的小。否则一脚油门下去，涡轮没介入，肉。然后等涡轮介入了，到红绿灯得刹车了，性能又过剩。有力使不出来，还有顿挫感。我现在一个2.0t油车，一个纯电动，速腾1.2t也租车开过上千公里。这事可以说是深有体会。
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