- 主题:这两天在微博上比较火的一个摩托车与电动车的事故，发生在北京
按地上的双实线停止线，此处应该是停车让行。减速让行线是双虚线。
【 在 amazonica 的大作中提到: 】
: 不用，红色的就是非机动车道，骑着过没问题，不过不能把安全寄托在这些骑摩托的或者开车的人身上，自己需要减速确认安全，虽然法规规定的是机动车应该减速确认非机动车能够安全通过
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此路段有专门的非机动车道，红色涂装路面。
【 在 AdeleJL 的大作中提到: 】
: 电动车和自行车是走同样的车道吧？看灯是看行人灯？开电动车这女的想拐弯应该到前面斑马线去拐不是吗？
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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地上划停止线了，有车辆交汇的时候机动车停车让行。
【 在 AdeleJL 的大作中提到: 】
: 后来看视频才看到，那这路设计的有毛病，左转遇直行也没灯，简直脑残
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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从防御驾驶的角度，电动车的做法有可以改进的必要，应该预见到不守规矩的摩托车太多，所以要小心再小心，所谓惹不起躲得起。
但是，出了事故需要确定责任的时候，谁对谁错必须要搞清楚，本案是摩托车违法，不是电动车违法，摩托车全责。
不能颠倒黑白，是非不分。
【 在 AdeleJL 的大作中提到: 】
: 那是摩托车的责任，但是北京这情况，机动车主动避让行人，除非是有红绿灯有摄像头，否则不敢指望…
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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谁能陷害我，路上那么明显的停车让行线，第一反应就是遇到交汇的车辆我要停车让行，我按规定停车让行了，就不会出事故，不出事故谁能陷害我。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你开车在摩托车的位置不怕被陷害？
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什么没时间，你根本没看明白这个事故是怎么回事。这是立交桥区匝道处的桥下辅路，本来有两条机动车道和一条非机动车道，两条机动车道一条向左拐入桥洞（视频里没有拍到），另一条向右沿着匝道方向前进，两车道分离处用白色导向线隔离开。撞人的摩托车的目标方向和视频车一样，都是向右走，本来应该走右侧机动车道，但是他违法超车，从左转的那条机动车道压着导向分割线超越视频车，被视频车阻挡视线，没有及时发现电动车，才出的事故。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 视频里不是不让，是线画得压根没时间让。
: 自己开车都不会设身处地为自己着想？
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: --来自微微水木3.5.15
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: 修改:FLYBBS FROM 223.101.3.82
: FROM 223.101.3.82
: --来自微微水木3.5.15
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修改:ptco FROM 111.196.248.*
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看第一道双实线停止线。菱形标志是前方斑马线预告标志。
此处最开始是一道双实线停止线，这是给非机动车道让行用的，本案涉及的就是这个。这道停止线后面是菱形标志，预告前方有斑马线，最后是才是斑马线前的停止线。
【 在 TIGERHAO 的大作中提到: 】
: 没有停的标牌，菱形标志是减速标志，视频车减速了的。电驴就是交通祸害。
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: #发自zSMTH@23013RK75C
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修改:ptco FROM 111.196.248.*
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电动车走的是红色非机动车专用道，不需要过斑马线。
【 在 TIGERHAO 的大作中提到: 】
: 规定是非机动车走斑马线要推行。
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: #发自zSMTH@23013RK75C
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此处地面上专门画了让行标志，是机动车让行非机动车，不是转弯让直行。有专门标志的看标志，没有标志的才按照一般原则走。专用标志优先。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 即使走红色，也得转弯让直行啊
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: 要么走前面的人行横道，下车推行
: 这种情况下汽车、机动车得停车礼让
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: 红色的这种电动车转弯线，画起来就是让人送死
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不是规划的烂，这么设计恰恰是按照北京市城市道路慢行系统改造行动规划的要求升级改造的成果。
现在的理念就是“慢行优先，公交优先，绿色优先”，已经连续搞了好几年了，全市范围内都要改造。
问题是，机动车驾驶人没有让行意识，不遵守交通法规，违法行车造成的。
【 在 amazonica 的大作中提到: 】
: 这个地方跟十字路口不是一回事，立交桥下很多这种非机动车道和机动车道小角度交叉的，你可以说这个地方交通划线划的烂，而不是这个电动车走错了，电动车在这里没走错
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