嗯 太普遍了 我也不太理解。。。
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FROM 123.115.118.*

那个位置，大概率就是旁边直行过来等左拐的等待位

本方向的非机出不出去那个位置也有车

【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 就是明明有停止线，电瓶车、自行车、行人，一定要超出去停着。
: 对于主路直行汽车，似乎影响不大。但是右拐车辆，包括辅路行驶的车辆，到了路口就要减速。
: 这些探头的非机动车，在整个红绿灯期间，是绝对过不去的。他们起到的唯一作用，就是减缓了其他车辆的行驶，增加了后方的拥堵。
: ...................
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FROM 114.255.193.*

我不支持这种做法，但能猜到他们的动机。
这其实是损人利己的行为，因为这些探头电驴不愿意后边排队，喜欢往前边拱争先（类比机动车左转从直行道过去撅屁股）。
往往大公交会教他们做人，后轮差不是说着玩的，现在路口地面也多了那个右转弯黄色警示区域。
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FROM 106.120.117.*

我就是骑电驴的。
实际上，起步以后，还是按速度区分，拱在前面的，并不能获得明显的优势。
人大那儿有个南向北红绿灯，因为上面是三环，路比较宽，所以北三环南侧辅路南向北人行绿灯先亮，非机动车灯还是红的。
这时候，东向南左转的机动车是绿灯，可以过桥洞。人走到桥洞下，需要等着，直到机动车变红灯，才能再向前走过北侧辅路。
很多电驴会趁着人行绿灯混过去，甚至再向前冲，妄图直接冲到北边去。往往东边过来的机动车会一路愤怒地摁喇叭驱赶。而南向东右转弯的机动车，又会被行人和电驴阻挡，拐不过去。如果只有行人，走一波人之后，机动车就可以拐了，但是电驴速度快，零零星星让南侧辅路一直处于被遮挡状态。
我每次都是在南侧停止线后等着。等到非机动车灯变绿再开过去。由于很多行人和车辆都在桥洞下挤着，过去的速度很慢。我从左侧冲过去，往往是第一拨过北侧红绿灯的，比所有人都快。

【 在 wujch00 的大作中提到: 】
: 我不支持这种做法，但能猜到他们的动机。
: 这其实是损人利己的行为，因为这些探头电驴不愿意后边排队，喜欢往前边拱争先（类比机动车左转从直行道过去撅屁股）。
: 往往大公交会教他们做人，后轮差不是说着玩的，现在路口地面也多了那个右转弯黄色警示区域。
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修改:ssava FROM 111.205.49.*
FROM 111.205.49.*

是可以的过线的，为什么呢，因为左转要走两次，自行车道线前面还一个线，在汽车道边上，不过这个线都不会算闯红灯

现在就是谁也不让谁，谁也别说谁，都不是东西

【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 你可拉到吧？你知道自己说的什么玩意儿？
: 汽车让不让，那是汽车的事。
: 行人非机动车不能过停止线，这就叫规矩。
: ...................
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FROM 1.202.21.*