我这次也租了个经常在路上看到的肉车，雪佛兰克鲁泽。最高干到过15个油。
开了这个车我以后不再说没有肉车只有肉人了。
和你开轩逸不一样，起步都很慢，发动机嘶吼2秒车才动，每次都要确认一下手刹松没松。
在西南山区高速开的，上坡的时候油门踩到底嘶吼着都上不了100。
开惯了电车随叫随到的动力，开这个太不习惯了。
【 在 Kempes 的大作中提到: 】
: 表显示油耗11.3，一度13.4，车机每次还提示最佳4.3个油
: 动力，初段猛的逼，给油就窜，一点也不肉
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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我这次租了个克鲁泽，1.2吨的车，坐了2个大人2个小孩，120不飘啊，感觉比我的2吨的电车都稳。下坡的时候都不小心开到过140.
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 上80你就踩不动了，车轻，120高速车飘
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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雪佛兰是不是美系车？操控挺好，动力太一言难尽了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 租车还租日本车是个什么逻辑。。。
: 我租车首选美系，租价低，操控动力好，空间大，配置高，油耗及小毛病在租车的时候完全不用考虑
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没用的，他们不是驾驶技术问题，是不舍得踩油门。
你得按照发动机转速，每个月补贴多少钱。
还有，三大妈因为省油的名声，很多都是网约车在用。这些人当然能慢就慢，又省油有多赚时长费。
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 不符合日常观感啊，是不是分人？该给日系三大妈车主搞个驾驶习惯培训提高一下，别给品牌拖后腿。
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: - 来自 水木说
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我一直开电车，租过一次涡轮增压的，开的不习惯。
自燃吸气的虽然动力差，但是和电动机一样，动力是线性的。涡轮增压的在涡轮机突然介入的时候动力猛增，这个在狭小空间倒车的时候非常不友好啊。
我有一次租过一个宝沃，倒车的时候需要上一个坡，后面车离的还挺近，只能一个脚踩油门一个脚踩刹车操作了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 克鲁泽1.3t的动力可以吧，不过可能租车行没买
: 也就比1.5l的贵几千块，甚至可能一个价，因为三缸没人买
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